Pohon ventilu
Obrázok 15.4. Hlava valcov (12-ventilový): 1 – krekry; 2 – horná ventilová doska; 3 – pružina; 4 – krytka deflektora oleja; 5 – spodná ventilová doska; 6 – predný obal; 7 – ventily; 8 – tesnenie hlavy valcov; 9 – hlava valcov; 10 – upevňovacia skrutka hlavy valcov; 11 – vačkový hriadeľ; 12 – zadný obal; 13 – kryty ložísk vačkového hriadeľa; 14 – hydraulický kompenzátor vôle ventilov; 15 – zostava mechanizmu ovládania ventilov; 16 – kryt hlavy valcov
Proces demontáže je komplikovaný skutočnosťou, že kryty ložísk vačkového hriadeľa sú umiestnené pod vahadlami a do vahadiel sú zabudované hydraulické kompenzátory vôle ventilov (obrázok 15.4).
Po demontáži vahadiel a hriadeľov odstráňte kryty ložísk vačkového hriadeľa
Obrázok 15.5. Demontáž hydraulického kompenzátora vôle ventilov z vahadla
Skontrolujte stav pracovných plôch hydraulického kompenzátora vôle ventilov. Vyberte ich prstami (obrázok 15.5). Neodstraňujte hydraulický zdvihák ventilov, pokiaľ to nie je nevyhnutné, pretože O-krúžky sa môžu ľahko poškodiť.
Obrázok 15.6. Inštalácia hydraulického kompenzátora vôle ventilov po naplnení dutiny vahadla čistým motorovým olejom
Naplňte dutinu pre hydraulický kompenzátor vôle ventilov čistým motorovým olejom a opatrne, aby ste nepoškodili O-krúžky, vložte hydraulický kompenzátor do vahadla (obrázok 15.6).
Obrázok 15.7. Správne umiestnenie vahadiel
Zmontujte vahadlá s hriadeľmi tak, aby drážky na koncoch hriadeľov smerovali k zadnej časti motora (hriadele sacích ventilov majú dvakrát toľko olejových kanálov ako hriadele výfukových ventilov) (obrázok 15.7).
Obrázok 15.8. Umiestnenie olejového kanála (1) na kryte ložiska č. 3 vačkového hriadeľa
Po namontovaní vačkového hriadeľa namontujte kryty ložísk tak, aby šípky smerovali k prednej časti motora. Olejový kanál na veku ložiska č. 3 by mal byť na strane znázornenej na obrázku 15.8.
Nainštalujte zostavy vahadiel a uistite sa, že vahadlá a dištančné puzdrá sú správne orientované a že sa nedotýkajú krytov ložísk vačkového hriadeľa.