Визуелно проверите блок да ли има пукотина и знакова корозије. Поправите скинуте навоје у рупама. Препоручује се провера заптивности блока цилиндра у аутосервисима који поседују одговарајућу опрему. Ако се пронађу било какви недостаци, поправите уређај или га замените.
Проверите да ли на унутрашњим површинама цилиндара има огреботина и неравнина.
Слика 3.36. Места за мерење унутрашњег пречника цилиндра: директно испод прирубнице (X и Y), у средини и на дну
Измерите пречник цилиндра на врху (директно испод прирубнице), у средини и на дну, паралелно са осом радилице (слика 3.36). Затим, извршите мерења на истим нивоима, али у смеру нормалном на осу радилице. Упоредите резултате мерења са вредностима у техничким подацима. Ако на површинама цилиндара постоје јаке неравнине и огреботине, или ако овалност и конусност цилиндара прелазе утврђене максимално дозвољене вредности, однесите блок у аутосервис на бушење и хоновање. Након поправке, биће потребни клипови и прстенови величина за поправку.
Ако је стање цилиндара прихватљиво, хабање цилиндра и зазор између цилиндра и клипа не прелазе утврђене стандарде, онда није потребно бушење. Једина операција која је преостала неопходна је брушење.
Пре хоновања, поставите поклопце главних лежајева радилице (без лежајева) и затегните вијке наведеним обртним моментом.
Слика 3.37. Површина цилиндра након хоновања треба да буде прекривена мрежом танких линија које се секу под углом од око 60°
За хоновање је потребан посебан уређај са финим брусним главама, велика количина уља, крпа и електрична бушилица. Причврстите уређај у бушилицу, причврстите брусне главе и уметните уређај у први цилиндар. Добро подмажите површину цилиндра уљем, укључите електричну бушилицу и периодично је померајте горе-доле у цилиндру. На површини зидова цилиндра треба да се формира мрежа танких линија које се секу под углом од приближно 60° (слика 3.37).
Површину цилиндра увек обилно подмазујте. Не уклањајте уређај током ротације. Након искључивања бушилице, наставите да је померате горе-доле док се потпуно не заустави, затим стисните ножице додатка са брусилним главама и извадите га из цилиндра. Уклоните уље са површине цилиндра и поновите поступак на преосталим цилиндрима. Ако уређај није доступан, ова операција се може обавити у аутосервису уз разумну накнаду. Задовољавајући резултати се добијају коришћењем брусног точка причвршћеног за електричну бушилицу или чак ручним извођењем операције брусним папиром.
Након хоновања, закошите горње ивице отвора цилиндра малом турпијом како бисте спречили заглављивање прстенова приликом постављања клипа.
Читав блок цилиндра мора се поново испрати топлом водом и детерџентом како би се уклонио преостали абразивни материјал од хоновања. Очистите све канале четком и исперите текућом водом. Након прања, осушите блок цилиндра и подмажите све третиране површине уљем за вретена. Пре склапања, чувајте јединицу испод пластичног поклопца.
(На основу података са веб-сајта: mazbook.ru)