Szemrevételezéssel ellenőrizze a blokkot repedések és korrózió jelei szempontjából. Javítsa meg a furatokban lévő leszakadt meneteket. Javasoljuk, hogy a hengerblokk tömítettségét a megfelelő felszereléssel rendelkező autójavító műhelyekben ellenőrizzék. Ha bármilyen hibát talál, javítsa meg vagy cserélje ki a készüléket.
Ellenőrizze a hengerek belső felületén a karcolásokat és sorjákat.
3.36. ábra: A henger belső átmérőjének mérési helye: közvetlenül a karima alatt (X és Y), középen és alul
Mérd meg a henger belső átmérőjét a tetején (közvetlenül a karima alatt), középső és alsó részek párhuzamosak a főtengely tengelyével (3.36. ábra). Ezután végezzen méréseket ugyanazon a szinten, de a főtengely tengelyére merőleges irányban. Hasonlítsa össze a mérési eredményeket a műszaki adatokban szereplő értékekkel. Ha a henger felületén súlyos sorják és karcolások vannak, vagy a hengerek ovalitása és kúpossága meghaladja a megállapított maximálisan megengedett értékeket, vigye a blokkot autójavító műhelybe fúrásra és csiszolásra. Javítás után javítási méretű dugattyúkra és gyűrűkre lesz szükség.
A cikk eredeti változata a weboldalon (mazbook)
Ha a hengerek állapota elfogadható, a henger kopása és a henger és a dugattyú közötti hézag nem haladja meg a megállapított szabványokat, akkor fúrás nem szükséges. Az egyetlen szükséges művelet a fenés.
Honolás előtt szerelje fel a főtengely főcsapágyfedeleit (csapágyak nélkül) és húzza meg a csavarokat a kívánt nyomatékkal.
3.37. ábra A henger felületét a honolás után vékony vonalakból álló ráccsal kell beborítani, amelyek körülbelül 60°-os szögben metszik egymást
A honoláshoz speciális eszközre van szükség finom csiszolófejekkel, nagy mennyiségű olajjal, rongygal és elektromos fúróval. Rögzítse a készüléket a fúróba, rögzítse a köszörűfejeket, és helyezze be a készüléket az első hengerbe. Kenje be jól olajjal a henger felületét, kapcsolja be az elektromos fúrót, és rendszeresen mozgassa fel és le a hengerben. A hengerfalak felületén vékony, egymást körülbelül 60°-os szögben metsző vonalak hálózatának kell kialakulnia (3.37. ábra).
A henger felületét mindig bőségesen kenje be. Ne távolítsa el a készüléket forgatás közben. A fúró kikapcsolása után folytassa a fel-le mozgatását, amíg teljesen meg nem áll, majd nyomja össze a tartozék lábait a csiszolófejekkel, és vegye le a hengerről. Távolítsa el az olajat a henger felületéről, és ismételje meg a műveletet a többi hengeren. Ha a készülék nem áll rendelkezésre, ez a művelet elfogadható díj ellenében elvégezhető egy autószerelő műhelyben. Kielégítő eredményeket érhetünk el egy elektromos fúrógéphez rögzített csiszolókoronggal, vagy akár a művelet manuális elvégzésével csiszolópapírral.
Hónolás után egy kis reszelővel le kell élezni a hengerfurat felső széleit, hogy megakadályozzuk a gyűrűk beszorulását a dugattyú beszerelésekor.
A teljes hengerblokkot meleg vízzel és mosószerrel újra kell öblíteni, hogy eltávolítsuk a honolásból származó maradék abrazív csavargot. Tisztítsa meg az összes csatornát kefével, majd öblítse le folyó vízzel. Mosás után szárítsa meg a hengerblokkot, és kenje meg az összes kezelt felületet orsóolajjal. Összeszerelés előtt tárolja a készüléket műanyag fedél alatt.