2. Зчеплення має гідравлічний привід. Гідравлічна система складається з педалі зчеплення, головного циліндра, бачка з гальмівною рідиною, гідравлічної лінії та робочого циліндра, який з'єднаний з важелем вимкнення зчеплення.
3. При натисканні на педаль зчеплення робочий циліндр тисне на кінець важеля вимкнення зчеплення. Повертаючись на шарнірі, важіль тисне на вичавний підшипник. У свою чергу, вичавний підшипник тисне на пальці діафрагмової пружини. долаючи опір пружини, відводить натискний диск від диска зчеплення.
4. Термінологія компонентів зчеплення може спричинити проблеми, оскільки в деяких випадках найменування деяких компонентів може відрізнятися від найменувань. даних фірмою-виробником. Наприклад. ведений диск може також називатися диском зчеплення, вузол натискного диска іноді називають кожухом зчеплення або кошиком, а підшипник вимкнення зчеплення - вичавним підшипником. Робочий циліндр може називатися допоміжним чи вторинним циліндром.
5. Перед заміною компонентів, що мають очевидні поломки, необхідно виконати попередню перевірку механізму, щоб виявити всі несправності (передбачається. що коробка передач справна).
- а) По-перше, перевірте рівень рідини в бачку зчеплення/гальма (див. розділ 1). Якщо рівень рідини нижчий за норму, допийте рідину та огляньте систему, щоб виявити витоку рідини. Якщо в бачку немає рідини, прокачайте гідросистему (див. параграф 5) і повторно перевірте роботу зчеплення.
- б) Перевірте вибіг зчеплення. Для цього запустіть двигун та прогрійте його до робочої температури (важіль коробки має бути в нейтральному положенні). Вимкніть зчеплення (натисніть педаль), зачекайте кілька секунд і спробуйте увімкнути задній хід. При цьому не повинно бути тріску. Тріск при включенні передачі зазвичай свідчить про несправність диска зчеплення або вузла натискного диска.
- в) Для того, щоб переконатися у повному вимкненні зчеплення, запустіть двигун і затягніть ручне гальмо (для запобігання руху). Натисніть на педаль зчеплення і утримуйте її приблизно 1 смог поле. Увімкніть першу передачу, а потім задній хід. Виконайте цю процедуру кілька разів поспіль. Якщо увімкнення передач утруднено, це свідчить про несправність. Перевірте роботу приводу зчеплення. При повністю натиснутій педалі зчеплення хід важеля вимикання зчеплення має бути досить великим. Якщо цього немає, перевірте рівень рідини в бачку зчеплення.
- г) Огляньте втулку педалі зчеплення і переконайтеся у відсутності заїдання та надмірного зносу втулки.
- д) Переконайтеся, що важіль вимкнення зчеплення правильно встановлений на кульовій опорі.