2. Счапленне мае гідраўлічны прывад. Гідраўлічная сістэма складаецца з педалі счаплення, галоўнага цыліндру, бачка з тармазной вадкасцю, гідраўлічнай лініі і працоўнага цыліндру, які злучаны з рычагом выключэння счаплення.
3. Пры націску на педаль счаплення працоўны цыліндр душыць на канец рычагу выключэння счаплення. Паварочваючыся на шарніры, рычаг цісне на выціскны падшыпнік. У сваю чаргу, выціскны падшыпнік душыць на пальцы дыяфрагменай спружыны і. пераадольваючы супраціў спружыны, адводзіць націскны дыск ад дыска счаплення.
4. Тэрміналогія кампанентаў счаплення можа выклікаць праблемы, паколькі ў некаторых выпадках наймення некаторых кампанентаў можа адрознівацца ад найменняў. дадзеных фірмай-вытворцам. Напрыклад. вядзёны дыск можа таксама называцца дыскам счаплення, вузел націскнога дыска часам называюць кажухом счаплення або кошыкам, а падшыпнік выключэння счаплення - выціскным падшыпнікам. Працоўны цыліндр можа звацца дапаможным ці другасным цыліндрам.
5. Перад заменай кампанентаў, якія маюць відавочныя паломкі, неабходна выканаць папярэднюю праверку механізму, каб выявіць усе няспраўнасці (мяркуецца. што каробка перадач спраўная).
- а) Па-першае, праверце ўзровень вадкасці ў бачку счаплення/тормазы (гл. раздзел 1). Калі ўзровень вадкасці ніжэй за норму, дапіце вадкасць і агледзіце сістэму, каб выявіць уцечкі вадкасці. Калі ў бачку няма вадкасці, прапампуйце гідрасістэму (гл. параграф 5) і паўторна праверце працу счаплення.
- б) Праверце выбег счаплення. Для гэтага запусціце рухавік і прагрэйце яго да працоўнай тэмпературы (рычаг каробкі перадач павінен быць у нейтральным становішчы). Выключыце счапленне (націсніце педаль), пачакайце некалькі секунд і паспрабуйце ўключыць задні ход. Пры гэтым не павінна быць ніякага трэску. Трэск пры ўключэнні перадачы звычайна сведчыць аб няспраўнасці дыска счаплення ці вузла націскнога дыска.
- в) Для таго, каб пераканацца ў поўным выключэнні счаплення, запусціце рухавік і зацягніце ручны тормаз (для прадухілення руху). Націсніце на педаль счаплення і ўтрымлівайце яе прыкладнае 1 смог поле. Уключыце першую перадачу, затым задні ход. Прарабіце гэтую працэдуру некалькі разоў запар. Калі ўключэнне перадач абцяжарана, гэта сведчыць аб няспраўнасці. Праверце працу прывада счаплення. Пры цалкам націснутай педалі счаплення ход рычага выключэння счаплення павінен быць дастаткова вялікім. Калі гэтага не адбываецца, праверце ўзровень вадкасці ў бачку счаплення.
- г) Агледзьце ўтулку педалі счаплення і пераканайцеся ў адсутнасці заядання і празмернага зносе ўтулкі.
- д) Пераканайцеся ў тым, што рычаг выключэння счаплення правільна ўсталяваны на шаравой апоры.
Артыкул скапіяваны з вэб-сайта: MazBook