2. Kapcsolja be a gyújtást, és szondákkal ellátott voltmérővel ellenőrizze az egyes bilincsek és a test közötti feszültséget. Lásd a rajzot. Az A kivezetésen 0,4–0,6 V, a B kapocson 1,5 V-nál, a C kivezetésen 4,5–5,5 V, a B kivezetésen pedig 1,5 V-nál kisebb feszültségnek kell lennie.
3. Nyissa ki teljesen a gázkart, és tesztelje újra. Körülbelül 4,5 voltnak kell lennie az A kapocsnál és körülbelül 12 V-nak a D kapocsnál. A B és C kivezetésnek meg kell egyeznie az 55. lépésben megadott feszültséggel.
4. Ha a feszültség csak a D kapocsnál nem megfelelő, ellenőrizze a fojtószelep-érzékelő felszerelését a 6-8. pontok szerint. Ha a többi kapocsfeszültség nem megfelelő, ellenőrizze az ellenállásokat a 8. pont szerint.
5. Kapcsolja ki a gyújtást és szerelje fel a gumisapkát.
6. A fojtószelep-érzékelő beállításához először válassza le a vezeték csatlakozóját.
7. Helyezzen be egy 0,2 mm-es hézagmérőt a fojtószelep kar és a beállítócsavar közé, majd egy ohmmérővel ellenőrizze a folytonosságot az érzékelő D és B kapcsai között. A behelyezett 0,5 mm-es szondával nem szabad érintkezni a bilincsek között.
8. Ha szükséges, állítsa be a szonda helyzetét a megfelelő eredmények érdekében.
9. A csatlakozó felszerelése előtt ohmmérővel ellenőrizze a bilincs ellenállását. Zárt fojtószelep mellett az A és B kivezetés közötti ellenállásnak körülbelül 500 ohmnak kell lennie, nyitott fojtószeleppel viszont körülbelül 4500 ohmnak kell lennie. A B és C kivezetések között az ellenállásnak 4000-6000 ohmnak kell lennie, függetlenül a fojtószelep helyzetétől. Cserélje ki az érzékelőt, ha az adatok helytelenek.
EGI fojtószelep-érzékelő csatlakozó kapcsok | EGI fojtószelep érzékelő beállítása |