2. Procedura de reglare a diafragmei obturatorului va fi dată în Secțiunea 4, capitolul 8, dar distanța este de 1,66 până la 2,16 mm.
3. Pentru a regla setarea de răcire rapidă. cursa clapetei de accelerație, deschideți clapeta de accelerație, apoi coborâți pârghia de viteză mare. deplasarea la a doua cea mai înaltă treaptă a camei este rapidă, rece. mișcare. Cu ajutorul unui burghiu, verificați spațiul dintre supapa de accelerație primară și peretele bucșei, acesta ar trebui să fie între 0,94 și 1,38 mm. Dacă este necesar, rotiți șurubul de reglare după cum este necesar.
4. Procedura de testare a blocării clapetei de accelerație este cea descrisă în Secțiunea 4, Capitolul 8, dar clapeta de accelerație primară trebuie să fie deschisă la 50°înainte ca clapeta de accelerație secundară să înceapă să se deschidă. Verificați dimensiunea - de la 7,32 la 8,28 mm.
5. Pentru a regla setarea de răcire rapidă. sufocați, deschideți clapeta de accelerație, apoi coborâți pârghia de eliberare rapidă. cursa la a doua cea mai înaltă poziție a camei este rapidă, rece. mișcare. Folosind un burghiu elicoidal, verificați ca spațiul dintre nervura superioară a clapetei de aer și peretele manșonului să fie de 0,60-1,00 mm. Dacă este necesară o ușoară reglare, îndoiți cheia de pe tija de declanșare. Dacă este necesară o ușoară reglare, îndoiți tija de retur a amortizorului.
6. Pentru a regla maneta clapetei de accelerație, deschideți complet clapeta de accelerație primară, apoi utilizați un burghiu elicoidal pentru a verifica distanța dintre nervura superioară a clapetei de aer și pereții manșonului - de la 0,07 la 0,51 mm. Îndoiți cheia dacă este necesar.
7. Pentru a verifica dacă există o frecvență mare de șoc, porniți motorul și încălziți-l la temperatura normală, apoi opriți-l și scoateți filtrul de aer. Deschideți ușor clapeta de accelerație, apoi închideți complet șocul și eliberați clapeta de accelerație. Camera este rapidă, rece. cursa se va deschide, atunci când clapeta de accelerație primară este apăsată, în poziția rece rapidă. mișcare. Conectați un turometru la motor, apoi, fără a atinge pedala de accelerație, porniți motorul și verificați turația motorului - între 3000 și 4000 rpm. Dacă este necesar, rotiți șurubul de reglare cu eliberare rapidă după cum este necesar. mișcare. Opriți motorul, deconectați turometrul și instalați filtrul de aer.
Reglare rapidă a clapetei de aer accident vascular cerebral - R B - Cheie de reglare | Reglarea jocului tijei de accelerație - R A - Cheie de reglare |