Аўтаматычная паветраная засланка — праверка і рэгуляванне (Mazda Capella GC)

1. Абмотка ацяпляльніка аўтаматычнай паветранай засланкі можа быць правераная на праводнасць адлучыўшы провад падачы і далучыўшы омметр паміж провадам і зямлёй. Калі іголка вымяральніка застаецца на максімальным супраціве, значыць праводнасці няма і вечка аўтаматычнай паветранай засланкі трэба замяніць.

2. Працэдура рэгулявання дыяфрагмы засланкі дасца ў Раздзел 4, Раздзел 8, Але зазор - 1.66 да 2.16 мм.

3. Каб адрэгуляваць ўстаноўку хуткага хол. ходу дросельнай засланкі, адкрыйце дросель затым апусціце рычаг хуткага ход. ходу на другі самы верхні крок кулачка хуткі, хол. ходу. Выкарыстоўваючы свердзел, праверце зазор паміж першаснай дросельнай засланкай і сценкай утулкі, яно павінна быць - ад 0.94 да 1.38 мм. Калі неабходна, звярніце рэгулявальную шрубу, як запатрабуецца.

4. Працэдура праверкі замка дроселя вырабляецца як апісана ў Раздзеле 4, Раздзел 8, але першасная дросельная засланка павінна быць адчыненая на 50° перш, чым другасная дросельная засланка пачне адчыняцца. Памер праверкі - ад 7.32 да 8.28 мм.

5. Каб адрэгуляваць ўстаноўку хуткага хол. ходу паветранай засланкі, адкрыйце дросель, затым апусціце рычаг хуткага хол. ходу на другое самае верхняе становішча кулачка хуткі, хол. ходу. Выкарыстоўваючы спіральны свердзел, праверце каб зазор паміж верхнім рабром паветранай засланкі і сценкай утулкі быў 0.60-1.00 мм. Калі запатрабуецца невялікае рэгуляванне, выгніце шпонку на якая запускае цязе. Калі запатрабуецца невялікае рэгуляванне, то падагніце цягу звароту засланкі.

6. Каб адрэгуляваць рычаг Засланкі, цалкам адкрыйце першасную дросельную засланку, затым выкарыстоўваючы спіральны свердзел праверце зазор паміж верхнім рабром паветранай засланкі і сценкамі ўтулкі - ад 0.07 да 0.51 мм. Сагніце шпонку, калі неабходна.

7. Каб праверыць падвышаную частату паветранай засланкі, запусціце рухавік і прагрэйце яго да звычайнай тэмпературы, затым спыніце яго і зніміце паветраны фільтр. Злёгку прыадчыніце дросельную засланку, затым цалкам зачыніце паветраную засланку і адпусціце дросельную засланку. Кулачок хуткі, хол. ходу будзе, пры заціснутай першаснай дросельнай засланцы, адкрыты ў становішчы хуткага хол. ходу. Далучыце тахометр да рухавіка, затым, без закранання педалі кіравання падачай паліва, запусціце рухавік, і праверце частату кручэння рухавіка ад 3000 да 4000 аб/мін. Калі неабходна, звярніце як патрабуецца рэгулявальная шруба хуткага хол. ходу. Спыніце рухавік, адлучыце тахометр і ўсталюеце паветраны фільтр.