Увага.
- Рэгуляванне ўзроўня працоўнай вадкасці аўтаматычнай трансмісіі павінна вырабляцца толькі пры тэмпературы працоўнай вадкасці 45-55°C. Калі ўзровень працоўнай вадкасці не адпавядае норме, каробка перадач можа быць пашкоджана.
- Не заліваць працоўную вадкасць аўтаматычнай трансмісіі больш, чым трэба. У адваротным выпадку прадукцыйнасць каробкі перадач можа знізіцца, а таксама могуць узнікнуць уцечкі працоўнай вадкасці.
1. Адкруціць ніт мацавання вымяральнага маца.
2. Выняць вымяральны мац.
3. Адрэгуляваць узровень працоўнай вадкасці аўтаматычнай каробкі перадач:
Падлучыць прыбор M-MDS да раздыма DLC-2 і адлюстраваць PID TFT.
Прагрэць каробку перадач да тэмпературы працоўнай вадкасці 50°C.
Пакінуўшы рухавік працаваць на халастым ходу, выняць вымяральны мац і рыззём выдаліць з яго працоўную вадкасць аўтаматычнай трансмісіі.
Уставіць вымяральны мац і зноў выняць.
Пераканацца ў тым, што працоўная вадкасць аўтаматычнай трансмісіі даходзіць да сярэдзіны паміж пазнакамі маца. Калі ўзровень працоўнай вадкасці аўтаматычнай трансмісіі адрозніваецца ад гэтага значэння, падкарэктаваць колькасць працоўнай вадкасці ў скрынцы перадач.
Заўвага.
- Рабочая вадкасць аўтаматычнай трансмісіі мае сіні колер.
- Выкарыстоўваць толькі працоўную вадкасць аўтаматычнай трансмісіі ATFFZ.
4. Уставіць вымяральны мац і зацягнуць ніт мацавання момантам 8-11 Нм.