2. Надзейна зацягнуць стаяначны тормаз і ўсталяваць супрацьадкатныя ўпоры пад пярэднія і заднія колы.
3. Запусціць рухавік.
4. Вымераць частату кручэння ў ступнявым рэжыме ў становішчы D:
З сілай націснуць педаль тормазу левай нагой.
Перавесці Селяктар рычаг ў D.
Увага. Для прадухілення пашкоджанняў скрынкі перадач вымяраць магістральны ціск у ступнявым рэжыме не даўжэй пяці секунд.
Правай нагой павольна націснуць педаль акселератара да ўпора.
Хутка лічыць значэнне частаты кручэння каленчатага вала рухавіка пасля таго, як хуткасць стабілізуецца, і прыбраць правую нагу з педалі акселератара.
Перавесці рычаг селектара ў становішча N і скінуць частату кручэння каленчатага вала да халастых абаротаў на адну хвіліну ці больш.
5. Аналагічным чынам вымераць частату кручэння каленчатага вала ў ступнявым рэжыме ў палажэннях М (першая перадача) і R.
6. Пры выяўленні любых няспраўнасцяў выканаць пошук прычыны і ўхіліць непаладкі.
Заўвага. Значэнні частаты кручэння каленчатага вала ў ступнявым рэжыме прыведзены ў табліцы ў пачатку дадзенага раздзела.
Заснавана на дадзеных вэб-сайта www.MAZbook.ru