Праверка ўзроўню працоўнай вадкасці аўтаматычнай каробкі перадач
Увага. Калі ўзровень працоўнай вадкасці аўтаматычнай трансмісіі не адпавядае норме, ці працоўная вадкасць наогул адсутнічае на вымяральным маце пасля прагрэву рухавіка, рух на аўтамабілі забаронена. У адваротным выпадку магчыма пашкоджанне каробкі перадач.
1. Адкруціць ніт мацавання вымяральнага маца.
2. Падлучыць прыбор M-MDS да раздыма DLC-2 і адлюстраваць PID TFT.
3. Прагрэць каробку перадач да тэмпературы рабочай вадкасці 50°C.
4. Пакінуўшы рухавік працаваць на халастых абарачэннях, выняць вымяральны мац і з дапамогай нейлонавай тканіны працерці з яго працоўную вадкасць.
5. Уставіць вымяральны мац і зноў выняць.
6. Пераканацца ў тым, што ўзровень працоўнай вадкасці аўтаматычнай трансмісіі знаходзіцца паміж пазнакамі L і F маца.
7. Калі ўзровень працоўнай вадкасці аўтаматычнай трансмісіі не знаходзіцца паміж пазнакамі L і F маца, адрэгуляваць узровень да нормы.
Заўвага. Рабочая вадкасць аўтаматычнай трансмісіі мае сіні колер. Выкарыстоўваць толькі працоўную вадкасць аўтаматычнай трансмісіі ATF FZ.
8. Уставіць вымяральны мац і зацягнуць ніт мацавання момантам 8-11 Нм.