Sprawdzenie poziomu płynu w automatycznej skrzyni biegów
Uwaga. Jeśli poziom płynu w automatycznej skrzyni biegów nie jest prawidłowy lub jeśli po nagrzaniu silnika nie ma płynu na miarce, prowadzenie pojazdu jest zabronione. W przeciwnym razie może dojść do uszkodzenia przekładni.
1. Odkręcić śrubę mocującą sondę pomiarową.
2. Podłącz przyrząd M-MDS do złącza DLC-2 i wyświetl TFT PID.
3. Rozgrzej skrzynię biegów do temperatury płynu roboczego 50°C.
4. Pozostawiając silnik na biegu jałowym, wyjmij prętowy wskaźnik poziomu i za pomocą nylonowej szmatki wytrzyj z niego płyn roboczy.
5. Włóż bagnet i wyjmij go ponownie.
6. Upewnij się, że poziom płynu w automatycznej skrzyni biegów znajduje się pomiędzy znakami L i F na bagnecie.
7. Jeżeli poziom płynu w automatycznej skrzyni biegów nie mieści się pomiędzy znakami L i F na bagnecie, wyreguluj poziom do normalnego poziomu.
Notatka. Płyn do automatycznej skrzyni biegów jest niebieski. Używaj wyłącznie płynu do automatycznych skrzyń biegów ATF FZ.
8. Włożyć sondę pomiarową i dokręcić śrubę mocującą momentem 8-11 Nm.