Uwaga.
- Nie upuszczaj ani nie uderzaj pompy olejowej elektrycznej automatycznej skrzyni biegów. Jeżeli pompa upadła lub została uderzona, należy ją wymienić na nową.
- Nie demontuj elektrycznej pompy olejowej. Jeśli pompa została zdemontowana, należy ją wymienić na nową.
- Upewnij się, że w elektrycznej pompie oleju i skrzyni biegów nie ma uszczelniacza silikonowego ani innych ciał obcych. Obecność takich zanieczyszczeń może powodować nieprawidłowe działanie.
1. Obróć kierownicę maksymalnie w lewo.
2. Odłącz ujemny biegun akumulatora.
3. Zdemontuj lewy błotnik.
4. Odłączyć złącze elektrycznej pompy oleju, następnie odkręcić śruby mocujące i zdjąć pompę oleju ze skrzyni biegów.
1. Złącze elektrycznej pompy olejowej.
2. Elektryczna pompa olejowa skrzyni biegów.
3. Pierścień uszczelniający przekrój kołowy.
Notatka:po każdym demontażu część należy wymienić na nową.
5. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu, z uwzględnieniem:
Nałóż cienką warstwę uszczelniacza silikonowego (TB1217E) na powierzchnie stykowe elektrycznej pompy oleju skrzyni biegów i pokrywę końcową.
Uwaga.
- Jeśli podczas montażu pompy pozostałości starego uszczelniacza dostaną się na pokrywę boczną, może wystąpić niedopasowanie pokrywy końcowej do pompy olejowej. Oczyścić powierzchnie stykowe środkiem czyszczącym.
- Należy uważać, aby nie uszkodzić powierzchni współpracujących i gniazd montażowych pierścieni typu O-ring.
- Przed nałożeniem szczeliwa silikonowego należy dokładnie usunąć olej z powierzchni stykowych.
Zamontuj elektryczną pompę olejową skrzyni biegów, zanim zacznie twardnieć.
6. Wyreguluj poziom płynu w automatycznej skrzyni biegów.