Зняцце і ўстаноўка корпуса клапанаў (Mazda CX-5 KE)

Заўвага. Для зняцця і ўстаноўкі корпуса клапанаў зняцце аўтаматычнай каробкі перадач з аўтамабіля не патрабуецца.

Зняцце

Увага.

• Гарачая каробка перадач і працоўная вадкасць аўтаматычнай трансмісіі могуць стаць прычынай розных апёкаў. Выключыць рухавік і пачакаць пакуль каробка перадач астыне.
• Пры падачы сціснутага паветра вылятаюць розныя забруджванні і часціцы, якія могуць пападаць у вочы. Пры рабоце са сціснутым паветрам выкарыстоўваць ахоўныя акуляры.
• Калі корпус клапанаў каробкі перадач замяняецца новым, неабходна выканаць працэдуру зыходнага навучання (гл. раздзел ніжэй у дадзеным раздзеле).
• Калі змясціць корпус клапанаў бокам з раздымам уніз на роўную паверхню, раздым або датчыкі корпуса клапанаў могуць быць пашкоджаны. Для абслугоўвання корпуса клапанаў размяшчаць яго на мяккім матэрыяле, не які вылучае пыл і іншыя староннія часціцы! Сачыць за тым, каб раздым і датчыкі корпуса клапанаў не дакраналіся непасрэдна паверхні варштата.

1. Перавесці рычаг селектара ў становішча Р.

2. Адлучыць адмоўную клему акумулятарнай батарэі.

3. Зняць пярэдні ахоўны паддон №2.



4. Старанна ачысціць вонкавую частку скрынкі перадач з дапамогай пары або якія чысцяць сродкаў.

5. Зняць паветраны фільтр рухавіка ў зборы.

6. Адлучыць раз'ём корпуса клапанаў.

Увага.

• Сачыць за тым, каб не дакранацца рукамі высноў раздыма, паколькі так можна пашкодзіць высновы.
• Вада ці староннія аб'екты, якія трапляюць у раз'ём, могуць стаць прычынай дрэннага злучэнні і карозіі. Пры адлучэнні раздыма сачыць за тым, каб у яго не пападалі вада і староннія аб'екты.

7. Выдаліць хамут шланга.

8. Зліць працоўную вадкасць аўтаматычнай трансмісіі.

9. Зняць алейны паддон аўтаматычнай каробкі перадач.

Увага. Для прадухілення пашкоджанняў корпуса клапанаў, калі пры зняцці алейнага паддона скрынкі перадач у ім выяўляецца вялікая колькасць асадка, замяніць маслазаборнік новым. Калі асадка ў алейным паддоне каробкі перадач няма, замяняць маслазаборнік не трэба.

Заўвага. Абавязкова выкарыстоўваць пры паўторнай алейнага паддона новыя балты мацавання.

10. Зняць маслазаборнік.



11. Выдаліць ушчыльняльныя кольцы круглага перасеку з маслозаборника.





12. Зняць корпус клапанаў.

Увага. Здымаць корпус клапанаў непасрэдна знізу, каб не прыкладаць намаганняў да раздыма корпуса клапанаў у папярочным кірунку.

13. Выдаліць сальнік корпуса клапанаў.

14. Зняць пракладкі з картэра каробкі перадач.

Ўстаноўка

1. Усталяваць новыя пракладкі ў картэр каробкі перадач.

Заўвага: замяняць дэталь новай пасля кожнага зняцця.

2. Уставіць усталявальныя штыфты ў корпус клапанаў.

Заўвага. Калі ўсталявальны штыфт застаўся ў картэры скрынкі перадач, выняць яго і ўставіць у корпус клапанаў.

3. Скрынкі перадач GW6A-EL, GW6AX-EL:

Падрыхтаваць пластыкавую пласціну паказаных на малюнку памераў.

Заўвага. Выкарыстоўваць пластыкавую пласціну з не занадта цвёрдага матэрыялу.

Уставіць шпульку клапана з спружынай у картэр скрынкі перадач і зафіксаваць перепускной клапан з спружынай з дапамогай пластыкавай пласціны, падрыхтаванай раней, як паказана на малюнку.



4. Устанавіць корпус клапанаў так, каб дапаможны паркавальны рычаг увайшоў у зачапленне з зазорам паміж двума паверхнямі шпулькавай часткай ручнога клапана.

Увага. Усталяваць корпус клапанаў так, каб датчык хуткасці турбіны/першаснага вала, датчык хуткасці другаснага вала і раздым корпуса клапанаў не дакраналіся картэра скрынкі перадач.

Увага. Паколькі корпус клапанаў можа быць пашкоджаны з прычыны траплення старонніх матэрыялаў, неабходна асцярожна выняць пластыкавую пласціну, каб не дапусціць трапленні корпуса клапанаў.

5. Перамяшчаючы ручны клапан у абодва бакі (па стрэлцы на малюнку), пераканацца, што ручны клапан правільна злучаны з дапаможным паркавальным рычагом і слізгальным штыфтам датчыка рэжымаў.

Заўвага. Калі ручны клапан перамяшчаецца толькі ў зазоры паміж дапаможным паркавальным рычагом і паверхняй ручнога клапана, ручны клапан і дапаможны паркавальны рычаг злучаны правільна.

6. Усталяваць ушчыльняльнае кольца маслазаборніка.

Заўвага. Пры наяўнасці ў алейным паддоне каробкі перадач вялікай колькасці асадка, замяніць маслазаборнік новым.

Заўвага: замяняць дэталь новай пасля кожнага зняцця.

7. Устанавіць маслазаборнік і зацягнуць балты мацавання момантам 9-10 Нм.



8. Вырабіць тонкім пластом сіліконавы герметык (ТВ1217Е) на кантактныя паверхні алейнага паддона і картэра скрынкі перадач.

Увага. Выдаліць рэшткі сіліконавага герметыка з кантактных паверхняў картэра скрынкі перадач і алейнага паддона і абястлусціць ушчыльняемыя паверхні. У адваротным выпадку магчыма з'яўленне ўцечак.

9. Усталяваць алейны паддон і зацягнуць новыя ніты мацавання момантам 8-10 Нм да таго, як герметык пачне цвярдзець.

10. Устанавіць пярэдні ахоўны паддон №2.

11. Устанавіць сальнік корпуса клапанаў.

12. Устанавіць новы хамут шланга ва ўказанае на малюнку становішча.

Увага.

• Паўторнае выкарыстанне хамута шланга можа стаць чыннікам уцечак працоўнай вадкасці аўтаматычнай скрынкі перадач, таму неабходна выкарыстоўваць толькі новы хамут.
• Устанавіць вушкі хамута шланга так, каб яны знаходзіліся ў паказаным на малюнку дыяпазоне А.

Заўвага: замяняць дэталь новай пасля кожнага зняцця.

Увага. Устанавіць хамут шланга так, каб ён не чапляўся за верхні і ніжні краі сальніка, каб забяспечыць неабходную герметычнасць.

13. Падлучыць раз'ём корпуса клапанаў.

Увага.

• Сачыць за тым, каб не дакранацца рукамі высноў раздыма, паколькі так можна пашкодзіць высновы.
• Вада або староннія аб'екты, якія трапляюць у раз'ём, могуць стаць прычынай дрэннага злучэння і карозіі. Пры адлучэнні раздыма сачыць за тым, каб у яго не пападалі вада і староннія аб'екты.
• Уставіць раз'ём без перакосаў, каб не пашкодзіць яго высновы.
• Правярнуць рычажок раздыма да пстрычкі.

14. Заправіць працоўную вадкасць аўтаматычнай трансмісіі.

15. Устанавіць паветраны фільтр рухавіка ў зборы.

16. Падлучыць адмоўную клему акумулятарнай батарэі.

17. У выпадку замены корпуса клапанаў выканаць працэдуры канфігурацыі блока кіравання трансмісіяй і зыходнага навучання (гл. адпаведны раздзел дадзенага раздзела).

18. Выканаць праверку механічнай часткі каробкі перадач (гл. адпаведны раздзел вышэй у дадзеным раздзеле).

19. Выканаць дарожную праверку аўтаматычнай каробкі перадач (гл. адпаведны раздзел вышэй у дадзеным раздзеле).