Demontare și instalare corpului supapei (Mazda CX-5KE)

Nota. Demontarea și instalarea corpului supapei nu necesită demontarea transmisiei automate din vehicul.

Demontarea

Atenţie.

• O transmisie fierbinte și un lichid de transmisie automată pot provoca diverse arsuri. Opriți motorul și așteptați până când transmisia se răcește.
• Când este furnizat aer comprimat, diverși contaminanți și particule zboară, care pot ajunge în ochi. Purtați ochelari de protecție atunci când lucrați cu aer comprimat.
• Dacă corpul supapei de transmisie este înlocuit cu unul nou, trebuie efectuată procedura de învățare inițială (vezi secțiunea de mai târziu în acest capitol).
• Dacă corpul supapei este plasat cu partea conectorului în jos pe o suprafață plană, conectorul sau senzorii corpului supapei pot fi deteriorați. Pentru întreținerea corpului supapei, așezați-l pe un material moale care nu eliberează praf sau alte particule străine! Asigurați-vă că conectorii și senzorii corpului supapei nu ating direct suprafața bancului de lucru.

1. Deplasați maneta selectorului în poziția P.

2. Deconectați borna negativă a bateriei.

3. Scoateți tava de protecție frontală nr. 2.



4. Curăţaţi temeinic exteriorul cutiei de viteze folosind abur sau agenţi de curăţare.

(Informații copiate de pe portal: MAZBOOK.RU)

5. Scoateți ansamblul filtrului de aer al motorului.

6. Deconectați conectorul corpului supapei.

Atenţie.

• Aveți grijă să nu atingeți pinii conectorului cu mâinile, deoarece acest lucru poate deteriora pinii.
• Apa sau obiectele străine care intră în conector pot cauza conexiuni proaste și coroziune. Când deconectați conectorul, asigurați-vă că nu pătrunde apă sau obiecte străine în el.

7. Scoateți clema furtunului.

8. Goliți lichidul transmisiei automate.

9. Scoateți baia de ulei a transmisiei automate.

Atenţie. Pentru a preveni deteriorarea corpului supapei, dacă se găsește o cantitate mare de sedimente în baia de ulei de transmisie când o scoateți, înlocuiți baia de ulei cu una nouă. Dacă nu există sedimente în baia de ulei de transmisie, nu este nevoie să înlocuiți colectorul de ulei.

Nota. Asigurați-vă că utilizați șuruburi noi de montaj atunci când reconstruiți baia de ulei.

10. Scoateți admisia de ulei.



11. Scoateți inelele O din colectorul de ulei.





12. Scoateți corpul supapei.

Atenţie. Scoateți corpul supapei direct de jos pentru a nu aplica forță pe conectorul corpului supapei în direcția transversală.

13. Scoateți garnitura corpului supapei.

14. Scoateți garniturile de la carcasa cutiei de viteze.

Instalare

1. Montați garnituri noi în carcasa cutiei de viteze.

Nota: înlocuiți piesa cu una nouă după fiecare îndepărtare.

2. Introduceți știfturile de localizare în corpul supapei.

Nota. Dacă știftul de localizare rămâne în carcasa transmisiei, scoateți-l și introduceți-l în corpul supapei.

3. Cutii de viteze GW6A-EL, GW6AX-EL:

Pregătiți o placă de plastic cu dimensiunile prezentate în figură.

Nota. Folosiți o farfurie de plastic care nu este prea tare.

Introduceți bobina supapei cu arc în carcasa cutiei de viteze și asigurați supapa de bypass cu arc folosind placa de plastic pregătită mai devreme, așa cum se arată în figură.



4. Instalați corpul supapei astfel încât pârghia de parcare auxiliară să cupleze spațiul dintre cele două suprafețe ale porțiunii de bobină a supapei manuale. Strângeți șuruburile de fixare la un cuplu de 9-10 Nm.

Atenţie. Instalați corpul supapei astfel încât senzorul de viteză a arborelui de intrare/turbină, senzorul de viteză a arborelui de ieșire și conectorul corpului supapei să nu atingă carcasa transmisiei.

Atenţie. Deoarece corpul supapei poate fi deteriorat de materiale străine, placa de plastic trebuie îndepărtată cu grijă pentru a preveni încurcarea corpului supapei.

5. Deplasarea supapei manuale în ambele părți (conform săgeții din imagine), asigurați-vă că supapa manuală este conectată corect la pârghia auxiliară de parcare și la știftul de glisare al senzorului de mod.

Nota. Dacă supapa manuală se mișcă numai în spațiul dintre pârghia de parcare auxiliară și suprafața supapei manuale, supapa manuală și pârghia de parcare auxiliară sunt conectate corect.

6. Instalaţi inelul O pentru colectarea uleiului.

Nota. Dacă există o cantitate mare de sedimente în baia de ulei a cutiei de viteze, înlocuiți colectorul de ulei cu unul nou.

Nota: înlocuiți piesa cu una nouă după fiecare îndepărtare.

7. Montați admisia de ulei și strângeți șuruburile de fixare la un cuplu de 9-10 Nm.



8. Aplicați un strat subțire de etanșant siliconic (TV1217E) pe suprafețele de contact ale baii de ulei și ale carcasei cutiei de viteze.

Atenţie. Îndepărtați orice material de etanșare siliconic rămas de pe suprafețele de contact ale carcasei cutiei de viteze și ale baii de ulei și degresați suprafețele de etanșare. În caz contrar, pot apărea scurgeri.

9. Montați baia de ulei și strângeți noile șuruburi de montare la un cuplu de 8-10 Nm până când materialul de etanșare începe să se întărească.

10. Instalați tava de protecție frontală nr. 2.

11. Montați etanșarea corpului supapei.

12. Instalaţi noua clemă de furtun în poziţia prezentată în figură.

Atenţie.

• Reutilizarea unei cleme de furtun poate cauza scurgeri de lichid de transmisie automată, așa că utilizați numai o clemă nouă.
• Poziționați clemele pentru furtun astfel încât să se afle în intervalul A indicat în figură.

Nota: înlocuiți piesa cu una nouă după fiecare îndepărtare.

Atenţie. Montați clema de furtun astfel încât să nu se agațe de marginile superioare și inferioare ale garniturii pentru a asigura etanșeitatea necesară.

13. Conectați conectorul corpului supapei.

Atenţie.

• Aveți grijă să nu atingeți pinii conectorului cu mâinile, deoarece acest lucru poate deteriora pinii.
• Apa sau obiectele străine care intră în conector pot cauza conexiuni proaste și coroziune. Când deconectați conectorul, asigurați-vă că nu pătrunde apă sau obiecte străine în el.
• Introduceți conectorul fără distorsiuni pentru a evita deteriorarea bornelor acestuia.
• Rotiți maneta conectorului până când se aude un clic.

14. Umpleți cu lichid de transmisie automată.

15. Instalaţi ansamblul filtrului de aer al motorului.

16. Conectați borna negativă a bateriei.

17. Dacă înlocuiți corpul supapei, efectuați configurarea modulului de control al transmisiei și procedurile de învățare inițială (consultați secțiunea relevantă a acestui capitol).

18. Verificați partea mecanică a cutiei de viteze (consultați secțiunea relevantă mai devreme în acest capitol).

19. Efectuați un test rutier al transmisiei automate (consultați secțiunea relevantă mai devreme în acest capitol).