Notă. Nu este necesar să scoateți transmisia automată din vehicul pentru a demonta și instala corpul supapei.
Retragere
Atenţie.
- O cutie de viteze fierbinte și un lichid de transmisie automată pot provoca diverse arsuri. Opriți motorul și așteptați până când cutia de viteze se răcește.
- Când este furnizat aer comprimat, diferiți contaminanți și particule zboară, care pot ajunge în ochi. Purtați ochelari de protecție atunci când lucrați cu aer comprimat.
- Dacă corpul supapei de transmisie este înlocuit cu unul nou, trebuie efectuată o procedură de învățare inițială (vezi secțiunea de mai târziu în acest capitol).
- Dacă așezați corpul supapei cu partea conectorului în jos pe o suprafață plană, conectorul corpului supapei sau senzorii pot fi deteriorați. Pentru a întreține corpul supapei, așezați-l pe un material moale care nu emite praf și alte particule străine! Asigurați-vă că conectorul corpului supapei și senzorii nu ating direct suprafața bancului.
1. Deplasați maneta selectorului în poziția P.
2. Deconectați borna negativă a bateriei.
3. Scoateți tava de protecție frontală #2.
4. Curăţaţi temeinic exteriorul cutiei de viteze cu abur sau agenţi de curăţare.
5. Scoateți ansamblul filtrului de aer al motorului.
6. Deconectați conectorul corpului supapei.
Atenţie.
- Aveți grijă să nu atingeți bornele conectorului cu mâinile, deoarece acest lucru poate deteriora bornele.
- Apa sau obiectele străine care intră în conector pot cauza conexiuni proaste și coroziune. Când deconectați conectorul, asigurați-vă că apă și obiecte străine nu pătrund în el.
7. Scoateți clema furtunului.
8. Goliți lichidul transmisiei automate.
9. Scoateți baia de ulei a transmisiei automate.
Atenţie. Pentru a preveni deteriorarea corpului supapei, dacă se găsește o cantitate mare de sedimente în baia de ulei când scoateți baia de ulei de transmisie, înlocuiți colectorul de ulei cu unul nou. Dacă nu există sedimente în baia de ulei a cutiei de viteze, colectorul de ulei nu trebuie înlocuit.
Notă. Asigurați-vă că utilizați șuruburi noi de montaj când reungeți vasul.
10. Scoateți colectorul de ulei.
11. Scoateți inelele O din colectorul de ulei.
12. Scoateți corpul supapei.
Atenţie. Scoateți corpul supapei direct de jos, astfel încât să nu fie aplicată nicio forță pe conectorul corpului supapei în direcția transversală.
13. Scoateți garnitura corpului supapei.
14. Scoateți garniturile de la carcasa cutiei de viteze.
Instalare
1. Montați garnituri noi în carcasa cutiei de viteze.
Notă: înlocuiți piesa cu una nouă după fiecare îndepărtare.
2. Introduceți știfturile în corpul supapei.
Notă. Dacă știftul rămâne în carcasa transmisiei, scoateți-l și introduceți-l în corpul supapei.
3. Cutii de viteze GW6A-EL, GW6AX-EL:
Pregătiți o placă de plastic cu dimensiunile indicate în figură.
A: 20 mm. B: ∅ 8 mm. C: 15 mm. D: 65 mm.
Notă. Folosiți o placă de plastic din material nu prea dur.
Introduceți bobina supapei cu arcul în carcasa cutiei de viteze și fixați supapa de bypass cu arcul folosind placa de plastic pregătită mai devreme, așa cum se arată în figură.
4. Instalați corpul supapei astfel încât pârghia de parcare auxiliară să cupleze spațiul dintre cele două suprafețe ale porțiunii de bobină a supapei manuale. Strângeți șuruburile de fixare la 9-10 Nm.
Atenţie. Instalați corpul supapei astfel încât senzorul de viteză a turbinei/arborele principal, senzorul de viteză a arborelui de ieșire și conectorul corpului supapei să nu atingă carcasa transmisiei.
Cutii de viteze GW6A-EL, GW6AAX-EL
Atenţie. Deoarece corpul supapei poate fi deteriorat din cauza materialelor străine, placa de plastic trebuie îndepărtată cu grijă pentru a preveni intrarea corpului supapei.
5. Prin deplasarea supapei manuale în ambele părți (conform săgeții din figură), asigurați-vă că supapa manuală este conectată corect la pârghia auxiliară de parcare și la știftul glisant al senzorului de mod.
Notă. Dacă supapa manuală se mișcă numai în spațiul dintre pârghia de parcare auxiliară și suprafața supapei manuale, supapa manuală și pârghia de parcare auxiliară sunt conectate corect.
6. Instalaţi inelul O pentru colectarea uleiului.
Notă. Dacă există o cantitate mare de sedimente în baia de ulei a cutiei de viteze, înlocuiți colectorul de ulei cu unul nou.
Notă: înlocuiți piesa cu una nouă după fiecare îndepărtare.
7. Montați admisia de ulei și strângeți șuruburile de fixare la un cuplu de 9-10 Nm.
8. Aplicați un strat subțire de etanșant siliconic (TV1217E) pe suprafețele de contact ale baii de ulei și ale carcasei cutiei de viteze.
Atenţie. Îndepărtați etanșantul siliconic rezidual de pe suprafețele de contact ale carcasei cutiei de viteze și ale baii de ulei și degresați suprafețele de etanșare. În caz contrar, pot apărea scurgeri.
9. Montați baia de ulei și strângeți noile șuruburi de montare la 8-10 Nm înainte ca materialul de etanșare să înceapă să se întărească.
10. Instalați placa de protecție frontală #2.
11. Montați etanșarea corpului supapei.
12. Instalaţi o nouă clemă de furtun în poziţia prezentată în figură.
Atenţie.
- Reutilizarea unei cleme de furtun poate cauza scurgeri de lichid de transmisie automată, așa că trebuie folosită doar o clemă nouă.
- Instalați urechile clemei de furtun astfel încât să se afle în intervalul A indicat în figură.
Notă: înlocuiți piesa cu una nouă după fiecare îndepărtare.
Atenţie. Instalați clema de furtun astfel încât să nu se aplece de marginile de sus și de jos ale cutiei de presa pentru a asigura etanșeitatea corespunzătoare.
13. Conectați conectorul corpului supapei.
Atenţie.
- Aveți grijă să nu atingeți bornele conectorului cu mâinile, deoarece acest lucru poate deteriora bornele.
- Apa sau obiectele străine care intră în conector pot cauza conexiuni proaste și coroziune. Când deconectați conectorul, asigurați-vă că apă și obiecte străine nu pătrund în el.
- Introduceți conectorul drept pentru a nu deteriora pinii acestuia.
- Rotiți maneta conectorului până când se aude un clic.
14. Umpleți cu lichid de transmisie automată.
15. Instalaţi ansamblul filtrului de aer al motorului.
16. Conectați borna negativă a bateriei.
17. În cazul înlocuirii corpului supapei, efectuați configurarea modulului de control al transmisiei și procedurile de învățare inițială (vezi secțiunea relevantă a acestui capitol).
18. Verificați partea mecanică a cutiei de viteze (consultați secțiunea relevantă mai devreme în acest capitol).
19. Testați pe drum transmisia automată (consultați secțiunea relevantă mai devreme în acest capitol).