Poznámka. Na demontáž a montáž telesa ventilu nie je potrebné demontovať automatickú prevodovku z vozidla.
Odstúpenie
Pozornosť.
- Horúca prevodovka a kvapalina automatickej prevodovky môžu spôsobiť rôzne popáleniny. Vypnite motor a počkajte, kým prevodovka nevychladne.
- Pri prívode stlačeného vzduchu vyletujú rôzne nečistoty a častice, ktoré sa môžu dostať do očí. Pri práci so stlačeným vzduchom noste ochranné okuliare.
- Ak sa teleso prevodového ventilu vymení za nové, musí sa vykonať počiatočný postup učenia (pozri časť ďalej v tejto kapitole).
- Ak telo ventilu položíte konektorom nadol na rovný povrch, konektor tela ventilu alebo snímače sa môžu poškodiť. Pri údržbe tela ventilu ho položte na mäkký materiál, z ktorého sa neuvoľňuje prach a iné cudzie častice! Uistite sa, že konektor telesa ventilu a snímače sa priamo nedotýkajú povrchu stola.
1. Presuňte páku voliča do polohy P.
2. Odpojte záporný pól batérie.
3. Odstráňte predný ochranný zásobník #2.
4. Vonkajšok prevodovky dôkladne vyčistite parou alebo čistiacimi prostriedkami.
5. Demontujte zostavu vzduchového filtra motora.
6. Odpojte konektor telesa ventilu.
Pozornosť.
- Dávajte pozor, aby ste sa nedotýkali svoriek konektora rukami, pretože by to mohlo poškodiť svorky.
- Voda alebo cudzie predmety vnikajúce do konektora môžu spôsobiť zlé spojenie a koróziu. Pri odpájaní konektora dbajte na to, aby sa do neho nedostala voda a cudzie predmety.
7. Odstráňte hadicovú svorku.
8. Vypustite kvapalinu automatickej prevodovky.
9. Odstráňte olejovú vaňu automatickej prevodovky.
Pozornosť. Ak sa pri demontáži olejovej vane prevodovky nájde v olejovej vani veľké množstvo usadenín, vymeňte zberač oleja za nový, aby ste predišli poškodeniu telesa ventilu. Ak sa v olejovej vani prevodovky nenachádzajú žiadne usadeniny, nie je potrebné vymieňať zberač oleja.
Poznámka. Pri opätovnom naolejovaní panvice nezabudnite použiť nové montážne skrutky.
10. Odstráňte zberač oleja.
11. Odstráňte O-krúžky zo zberača oleja.
12. Odstráňte teleso ventilu.
Pozornosť. Odstráňte teleso ventilu priamo zospodu tak, aby na konektor telesa ventilu nepôsobila žiadna sila v priečnom smere.
13. Odstráňte tesnenie telesa ventilu.
14. Odstráňte tesnenia zo skrine prevodovky.
Inštalácia
1. Nainštalujte nové tesnenia do skrine prevodovky.
Poznámka: vymeňte diel za nový po každom odstránení.
2. Vložte kolíky do tela ventilu.
Poznámka. Ak kolík zostane v prevodovej skrini, vyberte ho a vložte ho do telesa ventilu.
3. Prevodovky GW6A-EL, GW6AX-EL:
Pripravte si plastovú dosku s rozmermi uvedenými na obrázku.
A: 20 mm. B: ∅ 8 mm. C: 15 mm. D: 65 mm.
Poznámka. Použite plastovú dosku z nie príliš tvrdého materiálu.
Vložte cievku ventilu s pružinou do skrine prevodovky a pripevnite obtokový ventil s pružinou pomocou plastovej dosky pripravenej skôr, ako je znázornené na obrázku.
4. Nainštalujte teleso ventilu tak, aby pomocná parkovacia páka zapadla do medzery medzi dvoma povrchmi cievkovej časti ručného ventilu. Utiahnite upevňovacie skrutky na 9-10 Nm.
Pozornosť. Nainštalujte teleso ventilu tak, aby sa snímač otáčok turbíny/hlavného hriadeľa, snímač otáčok výstupného hriadeľa a konektor telesa ventilu nedotýkali skrine prevodovky.
Prevodovky GW6A-EL, GW6AAX-EL
Pozornosť. Pretože sa telo ventilu môže poškodiť cudzím materiálom, plastovú dosku je potrebné opatrne odstrániť, aby sa telo ventilu nedostalo dovnútra.
5. Presunutím ručného ventilu na obe strany (podľa šípky na obrázku), skontrolujte, či je ručný ventil správne pripojený k pomocnej parkovacej páke a posuvnému kolíku snímača režimu.
Poznámka. Ak sa ručný ventil pohybuje len v medzere medzi prídavnou parkovacou pákou a povrchom ručného ventilu, ručný ventil a pomocná parkovacia páka sú správne spojené.
6. Nainštalujte O-krúžok na zachytávanie oleja.
Poznámka. Ak je v olejovej vani prevodovky veľké množstvo sedimentu, vymeňte zberač oleja za nový.
Poznámka: po každom odstránení vymeňte diel za nový.
7. Nainštalujte prívod oleja a utiahnite upevňovacie skrutky na krútiaci moment 9-10 Nm.
8. Naneste tenkú vrstvu silikónového tmelu (TV1217E) na styčných plochách olejovej vane a skrine prevodovky.
Pozornosť. Odstráňte zvyšky silikónového tmelu z kontaktných plôch skrine prevodovky a olejovej vane a odmastite tesniace plochy. V opačnom prípade môže dôjsť k úniku.
9. Nainštalujte olejovú vaňu a utiahnite nové upevňovacie skrutky na 8-10 Nm predtým, ako tesniaca hmota začne tvrdnúť.
10. Nainštalujte prednú klznú dosku #2.
11. Nainštalujte tesnenie telesa ventilu.
12. Nainštalujte novú hadicovú svorku v polohe znázornenej na obrázku.
Pozornosť.
- Opätovné použitie hadicovej svorky môže spôsobiť únik kvapaliny z automatickej prevodovky, preto by sa mala použiť iba nová hadicová svorka.
- Nainštalujte oká hadicovej svorky tak, aby boli v rozsahu A znázornenom na obrázku.
Poznámka: po každom odstránení vymeňte diel za nový.
Pozornosť. Nainštalujte hadicovú svorku tak, aby sa nezachytila o horný a spodný okraj upchávky, aby sa zabezpečila správna tesnosť.
13. Pripojte konektor telesa ventilu.
Pozornosť.
- Dávajte pozor, aby ste sa nedotýkali svoriek konektora rukami, pretože by to mohlo poškodiť svorky.
- Voda alebo cudzie predmety vnikajúce do konektora môžu spôsobiť zlé spojenie a koróziu. Pri odpájaní konektora dbajte na to, aby sa do neho nedostala voda a cudzie predmety.
- Zasuňte konektor rovno, aby ste nepoškodili jeho kolíky.
- Otáčajte páčkou konektora, kým nezacvakne.
14. Naplňte kvapalinu automatickej prevodovky.
15. Nainštalujte zostavu vzduchového filtra motora.
16. Pripojte záporný pól batérie.
17. V prípade výmeny telesa ventilu vykonajte konfiguráciu riadiaceho modulu prevodovky a úvodné učenie (pozri príslušnú časť tejto kapitoly).
18. Skontrolujte mechanickú časť prevodovky (pozrite si príslušnú časť vyššie v tejto kapitole).
19. Otestujte automatickú prevodovku na ceste (pozrite si príslušnú časť vyššie v tejto kapitole).