MazBook.ru
Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
• Do záložiek • Mapa • Kontakty •   
Automobily Opel Automobily Ford Automobily Volkswagen Automobily Audi Automobily Kia Automobily Renault Automobily Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Iné Články
Capella 3 (1982-1992, benzín) Capella 3 a 4 (1982-1992) Capella 4 (1987-1992) Capella 5 (1991-1997) Capella 6 (1997-2005, benzín)

Automatická vzduchová klapka — kontrola a nastavenie (Mazda Capella GC)

  • Hlavná
  • Mazda Capella
  • Capella GC (1982-1992)
  • Všeobecné informácie
  • Neskoré informácie o modeli
  • Automatická vzduchová klapka — kontrola a nastavenie
0
1. Vinutie automatického ohrievača vzduchovej klapky je možné otestovať na kontinuitu odpojením napájacieho vodiča a pripojením ohmmetra medzi vodič a uzemnenie. Ak ihla merača zostáva na maximálnom odporu, nie je prerušený obvod a kryt automatickej vzduchovej klapky je potrebné vymeniť.

2. Postup nastavenia membrány klapky bude uvedený v Oddiel 4, Kapitola 8, ale medzera je 1,66 až 2,16 mm.

3. Nastavenie rýchleho chladenia. zdvih plynu, otvorte plyn a potom uvoľnite páku rýchleho pohybu. zdvih do druhého najvyššieho stupňa rýchlej voľnobežnej vačky. Pomocou vŕtačky skontrolujte vôľu medzi primárnym škrtiacim ventilom a stenou puzdra; mala by byť medzi 0,94 a 1,38 mm. V prípade potreby otočte nastavovaciu skrutku podľa potreby.

4. Postup skúšky aretácie škrtiacej klapky je opísaný v časti 4, kapitole 8, ale primárna škrtiaca klapka musí byť otvorená o 50° predtým, ako sa začne otvárať sekundárna škrtiaca klapka. Testovaná veľkosť je od 7,32 do 8,28 mm.

5. Nastavenie rýchleho chladenia. zdvih sýtiča, otvorte škrtiacu klapku a potom spustite páku rýchleho voľnobehu. presuňte vačkový hriadeľ do druhej najvyššej polohy vysokorýchlostného voľnobežného vačkového hriadeľa. Pomocou špirálového vrtáka skontrolujte, či je vôľa medzi horným okrajom škrtiacej klapky a stenou puzdra 0,60 – 1,00 mm. Ak je potrebné menšie nastavenie, ohnite kľúč na spúšťovej tyči. Ak je potrebné menšie nastavenie, ohnite spätnú tyč škrtiacej klapky.

6. Na nastavenie páky škrtiacej klapky úplne otvorte primárnu škrtiacu klapku a potom pomocou špirálového vrtáka skontrolujte vôľu medzi horným okrajom škrtiacej klapky a stenami puzdra - od 0,07 do 0,51 mm. V prípade potreby ohnite kľúč.



7. Ak chcete skontrolovať zvýšenú frekvenciu sýtiča, naštartujte motor a zahrejte ho na normálnu teplotu, potom ho vypnite a vyberte vzduchový filter. Mierne otvorte škrtiacu klapku, potom úplne zatvorte sýtiacu klapku a uvoľnite škrtiacu klapku. Vačka rýchleho voľnobehu bude pri upnutom primárnom škrtiacom ventile otvorená v polohe rýchleho voľnobehu. pripojte k motoru otáčomer a potom bez dotyku plynového pedálu naštartujte motor a skontrolujte otáčky motora – od 3000 do 4000 ot./min. V prípade potreby otočte skrutkou nastavenia voľnobehu podľa potreby. beží. Vypnite motor, odpojte otáčkomer a nainštalujte vzduchový filter.

Nastavenie klapky rýchleho chladenia vzduchu. pohyb - R

Nastavenie klapky rýchleho chladenia vzduchu. pohyb - R
B - Nastavovací kľúč
Nastavenie vôle škrtiacej klapky - R

Nastavenie vôle škrtiacej klapky - R
A - Nastavovací kľúč
Tento článok je dostupný na: ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Tento text skontroloval: Evdokia Filimonová
Zdieľajte s priateľmi na sociálnych sieťach:

Predchádzajúce
Capella 3 » Neskoré informácie o modeli
Ďalšie

Kryt automatickej vzduchovej tlmivky — demontáž a montáž
Karburátor (neskoré modely) — popis
Motor novšieho modelu
Nastavenie a bežná údržba novších modelov
Špecifikácie neskorých modelov
Elektronické vstrekovanie plynu (EGI) — popis
Prietokomer vzduchu (EGI) — kontrola
Prietokomer vzduchu (EGI) — demontáž a montáž
Škrtiaca klapka (EGI) — kontrola
Škrtiaca klapka (EG/) — demontáž a montáž
Ďalšie články o opravách iných modelov Mazda
Nastavenie vôle v mechanizme pohonu ventilu Mazda Familia 5 (1985-1989)
Nastavenie spätných zrkadiel Mazda3 BK (2003-2009)
Nastavenie spätných zrkadiel Mazda6 GG (2002-2008)
Nastavenie hladiny kvapaliny v automatickej prevodovke Mazda CX-5 KE (2012-2017)
Kontrola a nastavenie vôle ventilov Mazda 121 (3) (1996-2003)
Odkaz na tento článok v rôznych formátoch
Komentáre a spätná väzba od návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre


Koľko bude 31 + 12 ?

       



Capella 6 (1997-2005, benzín) 
  • Všeobecné informácie
  • Úvod do sprievodcu
  • Manuálny
  • Riešenie problémov
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • 4-valcové motory
  • 6-valcové motory
  • Generálna oprava motora
  • Chladenie a vetranie
  • Výkonové a výfukové systémy
  • Elektrika motora
  • Riadiaci systém
  • Prevodovka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Spojkové a hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie auta
  • Systém riadenia
  • Karoséria
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Dvere, okná a zámky
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
Capella 5 (1991-1997) 
  • Všeobecné informácie
  • Manuálny
  • Údržba auta
  • Užitočné rady
  • Pohonná jednotka
  • Benzínové motory 1.6 a 1.8
  • Benzínové motory 2.0
  • Benzínové motory 2.5
  • Generálna oprava motorov 1.6 a 1.8
  • Generálna oprava motorov 2.0 a 2.5
  • Dieselový motor 2.0
  • Elektrika motora
  • Chladiaci systém
  • Klimatizácia
  • Karburátor Nikki 30/34
  • Systém napájania (1.6 a 1.8)
  • Systém napájania (2.0 a 2.5)
  • Riadiaci systém
  • Prevodovka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Spojka a nápravy
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie a kolesá
  • Systém riadenia
  • Karoséria
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Dvere a okná
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
Capella 4 (1987-1992) 
  • Všeobecné informácie
  • Úvod k manuálu
  • Špecifikácie vozidla
  • Pohonná jednotka
  • Oprava motora
  • Mazací systém
  • Chladiaci systém
  • Palivový systém (karburátor)
  • Vstrekovanie paliva (FE)
  • Vstrekovanie paliva (DOHC)
  • Palivový systém (nafta)
  • Zapaľovací systém
  • Prevodovka
  • Spojka auta
  • Prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Predné zavesenie
  • Zadné zavesenie
  • Systém riadenia
  • Brzdový systém
  • Elektrické zariadenia
  • Vybavenie a zariadenia
  • Elektrické schémy
Capella 3 a 4 (1982-1992) 
  • Všeobecné informácie
  • Návod na obsluhu
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Motor auta (benzín)
  • Generálna oprava motora (benzín)
  • Naftový motor
  • Chladenie a vykurovanie
  • Palivový systém
  • Systém zapaľovania
  • Zníženie emisií
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie a kolesá
  • Systém riadenia
  • Karoséria
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Napájacie zariadenia
  • Elektrické obvody
Capella 3 (1982-1992, benzín) 
  • Všeobecné informácie
  • Návod na obsluhu
  • Údržba auta
  • Riešenie problémov
  • Neskoré informácie o modeli
  • Pohonná jednotka
  • Motor v aute
  • Generálna oprava motora
  • Chladiaci a vykurovací systém
  • Palivový a výfukový systém
  • Elektrický systém motora
  • Systém kontroly emisií
  • Prevodovka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Spojkové a hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie a kolesá
  • Systém riadenia
  • Karoséria
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Osvetlenie a lampy
  • Elektrické obvody
MazBook.ru © 2018–2026 · Mobilná verzia · Články a novinky · Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Spätná väzba · Vyhľadávanie na stránke · Pridať do záložiek Familia 5 (BF) · Familia 6 (BG) · Capella 3 (GC) · Capella 3 a 4 (GC) · Capella 4 (GD) · Capella 5 (GE) · Capella 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5 KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·
Pokračovaním v používaní stránky súhlasíte s používaním súborov cookie 🔐