Škrtiaca klapka (EGI) — kontrola (Mazda Capella GC)

1. Otočte páku plynu úplne a skontrolujte, či sa voľne pohybuje. V pokojovom stave by sa páka mala dotýkať skrutky nastavenia dorazu. V prípade potreby vyčistite časti hriadeľa a tiež skontrolujte, či nie je tlmič zaseknutý.

2. Naštartujte motor a zahrejte ho na normálnu teplotu.

3. Pri voľnobežných otáčkach motora odpojte každú hadicu a skontrolujte odkvapkávač vákua, ako je znázornené na obrázku. V portoch A, B a C by nemal byť podtlak. V portoch D a E by však mal byť vákuum v sacom potrubí.



4. Test zopakujte s otáčkami motora vyššími ako sú voľnobežné otáčky. V portoch A, B a C by mal byť podtlak, ale v portoch D a E by mal byť podtlak menší ako v sacom potrubí.