2. Naštartujte motor a zahrejte ho na normálnu teplotu.
3. Pri voľnobehu motora odpojte každú hadicu a skontrolujte podtlakové vedenie podľa obrázka. V portoch A, B a C nesmie byť žiadne vákuum. Porty D a E však musia mať podtlak v sacom potrubí.
Porty telesa škrtiacej klapky
4. Opakujte test s otáčkami motora nad voľnobežnými otáčkami. Porty A, B a C by mali mať vákuum, ale porty D a E by mali mať menšie vákuum ako sacie potrubie.