2. Scoateți șuruburile și scoateți capacul, apăsând arcul bimetalic în direcția opusă suportului amortizorului.
3. Instalarea se efectuează în următoarea secvență, dar înainte de a strânge șuruburile, aliniați marcajul de pe capac cu marcajul central de pe corp.
Vedere dezasamblată a unui carburator cu șoc automat
1. Pârghie; 2 Primăvară; 3. Șurub; 4. Tija amortizorului; 5. Guri de ventilație; 6. Ansamblu automat al clapetei de aer; 7. Pompă de accelerație; 8. Plutește; 9. Supapă cu ac; 10. Diafragmă secundară a clapetei de accelerație; 11. Robinet de închidere a combustibilului; 12. Șurub de blocare; 13. Duză principală; 14. Duză principală de ralanti; 15. Duză principală de aer de mers în gol (nr. 2); 16. Supapă de injecție; 17. Duză principală secundară; 18. Jet de putere; 19. Duză secundară de ralanti; 20. Bilă de blocare a pompei de accelerație; 21. Jet principal de aer; 22. Jet principal de aer secundar; 23. Difuzor și atomizor de aer primar; 24. Difuzor și atomizor de aer secundar; 25. Șurub (cu un canal de vid); 26. Corp clapeta de accelerație; 27. Corp clapeta de accelerație
Articolul este copiat din resursă (Mazbook.ru)
Marcaje de aliniere pentru capacul clapetei de sufocare automate (Capitolul 5) |
Reglarea intervalului de răcire rapidă. mișcare - G (Capitolul 5) |