Pornitor automat cu carburator: 11 - clapete de aer; 25 - arc bimetalic; 26 - antrenare pneumatică a clapetei de aer; 27 - tracțiune pentru deschiderea clapetei de aer pe măsură ce crește turația motorului.
Clapeta de aer 11 (vezi poza) este ținută în poziție închisă de un arc bimetalic 25 și un sistem de pârghii, supapa de accelerație a camerei 1 este ușor deschisă, adică are un interval de pornire care corespunde unei porniri fiabile a unui motor rece.
La pornirea motorului, vidul din cilindri creează un efect semnificativ de aspirație cu o cantitate limitată de aer.
După ce motorul începe să funcționeze, vidul din conducta de admisie acționează asupra diafragmei antrenării pneumatice 26, care deschide ușor clapeta de aer 11 pentru a îmbogăți amestecul combustibil la un nivel minim atunci când motorul se încălzește.
Pe măsură ce motorul se încălzește, deschiderea clapetei de aer este asigurată de un arc bimetalic, care este încălzit de o rezistență conectată direct la circuitul de încărcare a bateriei.