Automatický štartér karburátora: 11 - vzduchová klapka; 25 - bimetalová pružina; 26 - pneumatický pohon vzduchovej klapky; 27 - ťah na otvorenie vzduchovej klapky pri zvyšovaní otáčok motora.
Vzduchová klapka 11 (pozri obrázok) v zatvorenej polohe drží bimetalová pružina 25 a sústava pák, škrtiaca klapka 1. komory je mierne otvorená, t.j. má štartovaciu medzeru, ktorá zodpovedá spoľahlivému štartu studeného motora.
Pri štartovaní motora vytvára podtlak vo valcoch výrazný sací efekt s obmedzeným množstvom vzduchu.
Po rozbehu motora pôsobí podtlak v sacom potrubí na membránu pneumatického pohonu 26, ktorá mierne pootvorí vzduchovú klapku 11, aby sa pri zahriatí motora obohatila horľavá zmes na minimálnu úroveň.
Pri zohrievaní motora otváranie vzduchovej klapky zabezpečuje bimetalová pružina, ktorá je vyhrievaná odporom zapojeným priamo do okruhu nabíjania batérie.