Automatický nastavovací spínač (AAS)
Tento prepínač umožňuje zmeniť polohu zavesenia kolies "SOFT", "NORMAL" alebo "ŠPORT".
"SOFT"
Tlmiče na každom kolese sú nastavené "jemne", aby sa zabezpečilo pohodlné ovládanie.
Poznámka! Ak nestlačíte žiadne z tlačidiel prepínača, systém sa automaticky prepne do režimu "SOFT".
"NORMAL"
Režim "NORMÁLNY" funguje nasledovne:
Pre stabilnú kontrolu pri vysokých rýchlostiach (80 km/h) sú tlmiče predných kolies namontované "napevno".
Prevádzka v "tvrdom" režime sa zruší hneď, ako rýchlosť vozidla klesne na 70 km/h.
Sklon prednej časti
Predné a zadné tlmiče nastavte do "tvrdej" polohy, aby ste zabránili nakláňaniu vozidla dopredu pri brzdení.
Uhlové kmitanie v pozdĺžnej rovine
Predné a zadné tlmiče nastavte do "tvrdej" polohy, aby ste predišli "prehýbaniu" zadnej časti vozidla pri rozjazde alebo zrýchľovaní.
Bočné nakláňanie trupu
K bočnému nakláňaniu dochádza v závislosti od uhla natočenia kolesa a rýchlosti vozidla; tlmiče by mali byť nastavené do "tvrdej" polohy, aby sa zabránilo nakláňaniu karosérie vozidla.
"SPORT"
Režim "SPORT" vykonáva nasledujúce funkcie:
Stabilita riadenia pri vysokej rýchlosti
Pri dosiahnutí rýchlosti 80 km/h nastavte predné tlmiče do polohy "veľmi tvrdo", aby ste zlepšili stabilitu riadenia pri vysokej rýchlosti. Poloha "veľmi tvrdá" sa zruší, keď rýchlosť vozidla klesne na 70 km/h.
Sklon prednej časti
Predné a zadné tlmiče nastavte do polohy "veľmi tvrdo", aby ste zabránili nakláňaniu vozidla dopredu pri brzdení.
Uhlové kmitanie v pozdĺžnej rovine
Predné a zadné tlmiče nastavte do polohy "veľmi tvrdo", aby ste predišli "prehýbaniu" zadnej časti vozidla pri rozjazde alebo zrýchľovaní.
Bočné nakláňanie trupu
K bočnému nakláňaniu dochádza v závislosti od uhla natočenia kolesa a rýchlosti vozidla; tlmiče by mali byť nastavené do "veľmi tuhej" polohy, aby sa zabránilo nakláňaniu karosérie vozidla.
(Článok je skopírovaný z webovej stránky: mazbook.ru)