Превключвател за автоматично регулиране (AAS)
Този превключвател ви позволява да промените позицията на окачването "SOFT", "NORMAL" или "СПОРТ".
"SOFT"
Амортисьорите на всяко колело са настроени "меко", за да осигурят комфортно управление.
Забележка! Ако не е натиснат нито един от бутоните за превключване, системата автоматично превключва в режим "SOFT".
"NORMAL"
Режимът "НОРМАЛЕН" работи както следва:
За стабилно управление при високи скорости (80 км/ч), амортисьорите на предните колела са монтирани "твърдо".
Работата в "твърд" режим се прекратява веднага щом скоростта на превозното средство падне до 70 км/ч.
Наклон на предната част
Настройте предните и задните амортисьори в положение "твърдо", за да предотвратите накланянето на автомобила напред при спиране.
Ъглово трептене в надлъжната равнина
Настройте предните и задните амортисьори в положение "твърдо", за да избегнете "клякане" на задната част на автомобила при потегляне или ускорение.
Странично люлеене на корпуса
Страничното търкаляне се получава в зависимост от ъгъла на завиване на колелата и скоростта на превозното средство; амортисьорите трябва да бъдат настроени на "твърдо" положение, за да се предотврати търкаляне на каросерията на превозното средство.
"SPORT"
Режимът "SPORT" изпълнява следните функции:
Стабилност на волана при висока скорост
Настройте предните амортисьори в положение "много твърдо" при достигане на скорост от 80 км/ч, за да подобрите стабилността на управлението при висока скорост. Позицията "много твърда" се отменя, когато скоростта на превозното средство падне до 70 км/ч.
Статията е копирана от уебсайта mazbook.ru
Наклон на предната част
Настройте предните и задните амортисьори на позиция "много твърдо", за да предотвратите накланянето на колата напред при спиране.
Ъглово трептене в надлъжната равнина
Настройте предните и задните амортисьори в положение "много твърдо", за да избегнете "клякане" на задната част на автомобила при потегляне или ускорение.
Странично люлеене на корпуса
Страничното търкаляне се получава в зависимост от ъгъла на завиване на колелата и скоростта на превозното средство; амортисьорите трябва да бъдат настроени в положение "много твърдо", за да се предотврати търкаляне на каросерията на превозното средство.