Прекидач за аутоматско подешавање (AAS)
Помоћу овог прекидача можете променити положај вешања "СОФТ", "НОРМАЛ" или "СПОРТ".
"SOFT"
Амортизери сваког точка су постављени "меко" како би се обезбедило удобно руковање.
Коментар! Ако се не притисне ниједно дугме прекидача, систем се аутоматски поставља на "СОФТ" режим.
"NORMAL"
Режим "НОРМАЛНО" функционише на следећи начин:
За стабилност контроле при великој брзини (80 км/х) амортизери предњих точкова су постављени "тврдо".
Рад у "тврдом" режиму се поништава чим се брзина возила смањи на 70 км/х.
Предњи нагиб возила
Поставите амортизере предњих и задњих точкова у "тврди" положај како бисте спречили нагињање возила напред приликом кочења.
Угаона осцилација у уздужној равни
Поставите предње и задње амортизере у "тврди" положај да бисте избегли "чучњавање" задњег дела аутомобила при стартовању или убрзавању.
Бочни котрљај трупа
Бочно превртање се јавља у зависности од угла ротације точка и брзине аутомобила, поставите амортизере у "тврди" положај како бисте спречили превртање каросерије аутомобила.
«SPORT»
Режим "СПОРТ" обавља следеће функције:
Контролишите стабилност при великој брзини
Поставите амортизере на предњим точковима у положај "веома тешко" када постигнете брзину од 80 км/х да бисте побољшали стабилност управљања при великим брзинама. Положај "веома тежак" се поништава када се брзина возила смањи на 70 км/х.
Предњи нагиб возила
Поставите амортизере предњих и задњих точкова у положај "веома тешко" да спречите нагињање возила напред приликом кочења.
Угаона осцилација у уздужној равни
Поставите предње и задње амортизере у "веома чврст" положај да бисте избегли "чучњавање" задњег дела аутомобила при стартовању или убрзавању.
Бочни котрљај трупа
Бочно превртање се јавља у зависности од угла ротације точка и брзине аутомобила, поставите амортизере у "веома тврд" положај како бисте спречили превртање каросерије аутомобила.