Comutator de reglare automată (AAS)
Acest comutator vă permite să schimbați poziția suspensiei "SOFT", "NORMAL" sau "SPORT".
"SOFT"
Amortizoarele de pe fiecare roată sunt reglate "ușor" pentru a asigura un control confortabil.
Notă! Dacă nu este apăsat niciunul dintre butoanele de comutare, sistemul trece automat în modul "SOFT".
"NORMAL"
Modul "NORMAL" funcționează după cum urmează:
Pentru un control stabil la viteze mari (80 km/h), amortizoarele roților din față sunt instalate "rigid".
Funcționarea în modul "hard" este anulată imediat ce viteza vehiculului scade la 70 km/h.
Înclinarea capătului frontal
Setați amortizoarele față și spate în poziția "dură" pentru a împiedica înclinarea înainte a vehiculului la frânare.
Oscilație unghiulară în planul longitudinal
Setați amortizoarele față și spate în poziția "dură" pentru a evita ca partea din spate a mașinii să se "ghemuiască" la pornire sau accelerare.
Ruloul lateral al corpului navei
Rularea laterală are loc în funcție de unghiul de bracare al roților și de viteza vehiculului; amortizoarele trebuie setate în poziția "dură" pentru a împiedica rostogolirea caroseriei vehiculului.
"SPORT"
Modul "SPORT" îndeplinește următoarele funcții:
Stabilitatea direcției la viteză mare
Setați amortizoarele față în poziția "foarte tare" când atingeți o viteză de 80 km/h pentru a îmbunătăți stabilitatea manevrabilității la viteză mare. Poziția "foarte tare" este anulată când viteza vehiculului scade la 70 km/h.
Înclinarea capătului frontal
Setați amortizoarele față și spate în poziția "foarte tare" pentru a împiedica mașina să se încline înainte la frânare.
Articolul original este postat pe Mazbook
Oscilație unghiulară în planul longitudinal
Setați amortizoarele față și spate în poziția "foarte tare" pentru a evita ca partea din spate a mașinii să se "ghemuiască" la pornire sau accelerare.
Ruloul lateral al corpului navei
Rularea laterală are loc în funcție de unghiul de bracare al roților și de viteza vehiculului; amortizoarele trebuie setate în poziția "foarte rigidă" pentru a împiedica rostogolirea caroseriei vehiculului.