Vedere explodata a panoului de instrumente analogic al modelelor ulterioare
1. panou PCB; 2. placa de iluminare de fundal; 3. Capac frontal; 4. Vitezometru; 5. Tahometru; 6. Indicator de combustibil și indicator de temperatură a apei
1. Deconectați cablul negativ al bateriei.
2. Coborâți volanul înclinat (daca este disponibil). În caz contrar, scoateți complet volanul. Scoateți carcasele coloanei de direcție pentru spațiu de lucru suplimentar (fotografie).
Scoaterea volanului | Îndepărtarea mediului în care se află contactul |
Scoateți șuruburile... | ...și separați carcasele coloanei de direcție |
3. Deconectați cablul de antrenare al vitezometrului de la transmisia din compartimentul motor prin deșurubarea bucșei. Scoate afara cablul de la umerașele de susținere și împingeți-l prin deflector cât mai mult posibil.
4. Scoateți șuruburile de pe panoul de bord, slăbiți elementele de fixare a tabloului de bord și deconectați cablurile electrice de la comutatoare (fotografie).
Scoateți șuruburile superioare ale bordului bordului... | ...și șuruburile de jos... |
...și deconectați firele
5. Scoateți șuruburile de montare și trageți tabloul de bord suficient pentru a avea acces la partea din spate a acesteia (fotografie).
Se demontează șuruburile inferioare ale panoului de instrumente... | ... și șuruburi de sus |
6. Deconectați conectorul cablajului și cablul de transmisie al vitezometrului, scoateți tabloul de bord (fotografie).
Cablajul vitezometrului de pe tabloul de bord și conectorii cablurilor pe modelele cu mâna stângă | Cablajul vitezometrului de pe tabloul de bord și conectorii cablurilor la modelele din dreapta |
7. Asamblarea se efectuează în ordine inversă.