Când verifică detaliile echipamentelor electrice, un șofer ar trebui să fie conștient de ce se înțelege prin tensiune, curent și rezistență.
Tensiunea se măsoară în volți (ÎN), puterea curentă (actual) - în amperi (A) iar rezistența este în ohmi (Ohm). Tensiunea vehiculului se referă în general la tensiunea bateriei. În acest caz, vorbim de o tensiune constantă de 12 V. Valoarea tensiunii bateriei depinde de încărcarea acesteia și de temperatura ambiantă. Poate fi de la 10 la 13 V. În schimb, tensiunea din rețeaua de bord este creată de generator și este de aproximativ 14 V la viteze medii.
Conceptul de curent în electricitatea auto este folosit destul de rar. Puterea curentului, de exemplu, este marcată pe siguranțe și indică curentul maxim care poate circula, astfel încât siguranța să nu se stingă și circuitul de curent să nu se rupă.
Oriunde curge curent, există rezistență electrică. Printre altele, rezistența depinde de următorii factori: secțiunea transversală a conductorului, materialul conductorului, mărimea curentului etc. Dacă rezistența este prea mare, apare o defecțiune. De exemplu, rezistența firelor de înaltă tensiune nu ar trebui să fie prea mare, altfel bujiile nu vor avea o scânteie suficient de puternică pentru a aprinde amestecul combustibil-aer, iar motorul va funcționa intermitent.