Általános tudnivalók a fedélzeti elektromos berendezésekről (Mazda 121 (3))

Az elektromos berendezések alkatrészeinek ellenőrzésekor az autórajongónak meg kell értenie, mit értünk feszültség, áram és ellenállás alatt.

A feszültség mérése voltban (V), az áramerősség (áram) amperben (A), az ellenállás pedig ohmban (Ohm) mérhető. Az autóban lévő feszültség általában az akkumulátor feszültségére utal. Ebben az esetben 12 V állandó feszültségről beszélünk. Az akkumulátor feszültségének értéke a töltöttségtől és a környezeti hőmérséklettől függ. Ez 10 és 13 V között változhat. Ezzel szemben a fedélzeti hálózatban a feszültséget a generátor hozza létre, és átlagos fordulatszámon körülbelül 14 V.

Az áram fogalmát az autóelektromos technikában meglehetősen ritkán használják. Az áramerősség például a biztosítékokon van feltüntetve, és azt a maximális áramot jelzi, amely a biztosíték kiégése és az áramkör megszakítása nélkül folyhat.

Ahol áram folyik, ott elektromos ellenállás lép fel. Az ellenállás többek között a következő tényezőktől függ: vezeték keresztmetszet, vezeték csavarga, áramérték stb. Ha az ellenállás túl nagy, meghibásodás lép fel. Például a nagyfeszültségű vezetékek ellenállása nem lehet túl nagy, különben a gyújtógyertyákban nem lesz elég erős szikra az üzemanyag-levegő keverék meggyújtásához, és a motor szakaszosan jár.

Az eredeti cikk a következő címen található: MazBook