Későbbi modellek analóg műszerfalának robbantott nézete
1. Nyomtatott áramköri panel; 2. Háttérvilágítás lemeze; 3. Előlap; 4. Sebességmérő; 5. Fordulatszámmérő; 6. Üzemanyagszint-mérő és vízhőmérséklet-mérő
1. Válassza le az akkumulátor negatív kábelét.
2. Engedje le a dönthető kormánykereket (ha van ilyen). Egyébként teljesen szerelje le a kormánykereket. Távolítsa el a kormányoszlop burkolatait a további munkaterület érdekében (fotó).
A kormánykerék eltávolítása |
A gyújtáskapcsoló keretének eltávolítása |
Távolítsa el a csavarokat... |
...és válaszd szét a kormányoszlop-burkolatokat |
3. A motortérből csavarja ki a perselyt, és válassza le a sebességmérő meghajtókábelét a sebességváltóról. Húzd ki kábelt a tartófülekről, és tolja át a válaszfalon amennyire csak lehet.
4. Távolítsa el a csavarokat a műszerfal keretéből, lazítsa meg a műszerfal rögzítőit, és válassza le a vezetékeket a kapcsolókról (fénykép).
Távolítsa el a műszerfal felső részét rögzítő csavarokat... |
...és az alsó csavarok... |
Online platformról vett szöveg (MAZBOOK.ru)
... és húzza ki a vezetékeket
5. Távolítsa el a rögzítőcsavarokat, és húzza ki a műszerfalat annyira, hogy hozzáférjen a műszerfal hátuljához (fénykép).
Az alsó műszerfal csavarjainak eltávolítása... |
... és a felső csavarok |
6. Válasszuk le az elektromos csatlakozót és a sebességmérő meghajtókábelét, vegyük le a műszerfalat (fotó).
Műszerfali sebességmérő kábelköteg és kábelcsatlakozók balkormányos modelleken |
Műszerfali sebességmérő kábelköteg és kábelcsatlakozók jobbkormányos modelleken |
7. Az összeszerelés fordított sorrendben történik.