Widok rozstrzelony analogowego panelu instrumentów w późniejszych modelach
1. Panel płytki drukowanej; 2. Płyta podświetlająca; 3. Okładka przednia; 4. Prędkościomierz; 5. Obrotomierz; 6. Wskaźnik poziomu paliwa i wskaźnik temperatury wody
1. Odłącz ujemny przewód akumulatora.
2. Opuść kierownicę pochyloną (jeśli w ogóle). W przeciwnym wypadku należy całkowicie zdemontować kierownicę. Aby uzyskać dodatkową przestrzeń roboczą, zdejmij osłony kolumny kierownicy (zdjęcie).
Zdejmowanie kierownicy |
Demontaż obudowy wyłącznika zapłonu |
Wyjmij śruby... |
...i oddzielić osłony kolumny kierowniczej |
3. Z komory silnika odłączyć linkę napędu prędkościomierza od skrzyni biegów poprzez odkręcenie tulei. Wyciągnij to kabel od wieszaków podtrzymujących i przeciągnij go przez ściankę działową tak daleko, jak to możliwe.
4. Wykręć śruby z obudowy deski rozdzielczej, poluzuj mocowania deski rozdzielczej i odłącz przewody od przełączników (zdjęcie).
Odkręć śruby mocujące górną część panelu instrumentów... |
...i dolne śruby... |
... i odłącz przewody
5. Odkręć śruby mocujące i wysuń panel wskaźników na tyle, aby uzyskać dostęp do jego tylnej części (zdjęcie).
Wyjmowanie śrub dolnej części panelu instrumentów... |
... i górne śruby |
6. Odłączyć złącze elektryczne i linkę napędu prędkościomierza, zdjąć deskę rozdzielczą (zdjęcie).
Wiązka przewodów prędkościomierza i złącza kabli w modelach z kierownicą po lewej stronie |
Wiązka przewodów prędkościomierza i złącza kabli w modelach z kierownicą po prawej stronie |
7. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności.