Rozložený pohľad na analógový prístrojový panel neskorších modelov
1. PCB panel; 2. doska podsvietenia; 3. Predný kryt; 4. Rýchlomer; 5. Tachometer; 6. Palivomer a teplomer vody
1. Odpojte záporný kábel batérie.
2. Spustite naklonený volant (Ak je k dispozícii). V opačnom prípade úplne odstráňte volant. Odstráňte kryty stĺpika riadenia, aby ste získali ďalší pracovný priestor (fotografiu).
Demontáž volantu | Odstránenie prostredia spínača zapaľovania |
Odstráňte skrutky... | ...a oddeľte kryty stĺpika riadenia |
3. Odpojte kábel pohonu rýchlomera od prevodovky z motorového priestoru odskrutkovaním objímky. Vytiahnuť kábel z nosných vešiakov a presuňte ho cez ozvučnicu čo najďalej.
4. Odstráňte skrutky z rámu prístrojovej dosky, uvoľnite upevňovacie prvky prístrojovej dosky a odpojte elektrické vedenie od spínačov (fotografiu).
Odstráňte horné skrutky rámu palubnej dosky... | ...a spodné skrutky... |
...a odpojte káble
5. Odstráňte upevňovacie skrutky a vytiahnite prístrojovú dosku dostatočne ďaleko, aby ste sa dostali k jej zadnej časti (fotografiu).
Demontáž spodných skrutiek prístrojovej dosky... | ... a horné skrutky |
6. Odpojte káblový konektor a kábel pohonu rýchlomera, vyberte prístrojovú dosku (fotografiu).
Zapojenie a káblové konektory rýchlomera na palubnej doske na ľavostranných modeloch | Zapojenie a káblové konektory rýchlomera na palubnej doske na modeloch pre pravú ruku |
7. Montáž sa vykonáva v opačnom poradí.