Rozložený pohľad na analógový prístrojový panel novších modelov
1. Panel s doskou plošných spojov; 2. Podsvietenie dosky; 3. Predný kryt; 4. Rýchlomer; 5. Otáčkomer; 6. Ukazovateľ hladiny paliva a ukazovateľ teploty vody
1. Odpojte záporný kábel batérie.
2. Spustite volant s nastaviteľným sklonom (ak nejaký). V opačnom prípade úplne odstráňte volant. Pre získanie ďalšieho pracovného priestoru odstráňte kryty stĺpika riadenia (foto).
Demontáž volantu |
Demontáž krytu spínača zapaľovania |
Odstráňte skrutky... |
...a oddeľte kryty stĺpika riadenia |
3. Z motorového priestoru odpojte kábel pohonu rýchlomeru od prevodovky odskrutkovaním puzdra. Vytiahnite to kábel z nosných závesov a pretlačte ho cez priečku čo najďalej.
4. Odstráňte skrutky z rámu prístrojovej dosky, uvoľnite upevňovacie prvky prístrojovej dosky a odpojte kabeláž od spínačov (fotografia).
Odstráňte skrutky horného rámu prístrojovej dosky... |
... a spodné skrutky... |
... a odpojte káble
5. Odstráňte upevňovacie skrutky a vytiahnite prístrojovú dosku dostatočne ďaleko, aby ste sa dostali k zadnej časti prístrojovej dosky (fotografia).
Odstránenie skrutiek spodnej časti prístrojovej dosky... |
... a horné skrutky |
6. Odpojte konektor elektrického zapojenia a kábel pohonu rýchlomeru a odstráňte prístrojovú dosku (foto).
[Text článku je prevzatý z webovej stránky: Mazbook.ru]
Káblový zväzok a konektory rýchlomeru prístrojového panela na modeloch s ľavostranným riadením |
Káblový zväzok a konektory rýchlomeru prístrojového panela na modeloch s pravostranným riadením |
7. Montáž sa vykonáva v opačnom poradí.