1. Rotiți dopurile în găuri lovind lateralul fiecărui dop cu o tijă bontă.
2. Scoateți dopurile de plastic din bloc.
3. Folosind o racletă din plastic, răzuiți toate urmele de material de etanșare de pe suprafața de contact a blocului cilindrilor.
4. Deșurubați sau găuriți dopurile canalelor de ulei din blocul cilindrilor. Folosiți dopuri noi în timpul asamblării.
5. Dacă blocul este prea murdar, acesta trebuie curățat într-un atelier specializat.
6. Curățați și clătiți orificiile și pasajele de ulei cu apă caldă. Uscați găurile și canalele suflându-le cu aer comprimat. Ungeți blocul cu ulei anticoroziv.
7. Curățați filetele găurilor din bloc folosind robinete de dimensiunea necesară. Curățați șuruburile chiulasei și șuruburile rulmentului principal.
8. Montați capacele lagărelor principale și strângeți șuruburile.
9. Folosind o unealtă specială, introduceți dopuri noi, lubrifiate cu agent de etanșare, în găurile din bloc.
10. Aplicați material de etanșare pe dopurile de evacuare a uleiului și înșurubați-le în bloc.
11. Inspectați blocul pentru fisuri și semne de coroziune sau rugină. Inspectați filetul orificiului blocului. Dacă se constată defecte, unitatea trebuie reparată sau înlocuită, dacă este posibil.
12. Inspectați cilindrii.
13. Verificați cilindrii pentru conicitate și ovalizare.
14. Măsurați diametrul fiecărui cilindru în partea superioară, mijlocie și inferioară, paralel cu axa arborelui cotit.
15. Măsurați diametrul fiecărui cilindru perpendicular pe linia centrală (A) și paralel cu linia centrală (B) (1 – linia centrală a motorului)
16. Măsurați diametrul cilindrului folosind un calibru telescopic.
17. Măsurați lungimea calibrului telescopic folosind un micrometru.
18. Măsurați diametrul fiecărui cilindru în partea superioară, mijlocie și inferioară, perpendicular pe axa arborelui cotit.
19. Conicitatea unui cilindru se calculează ca diferența dintre diametrul superior și cel inferior. Ovalitatea este diferența dintre măsurătorile paralele și cele perpendiculare.
20. Dacă rezultatele obținute nu corespund cerințelor tehnice (subsecțiunea 3.5.2.), buteliile trebuie prelucrate într-un atelier specializat.
21. Folosind o riglă și niște calibre, verificați dacă suprafața blocului care atinge capul este deformată.
22. Verificați uzura pistoanelor și cilindrilor folosind calibrul. Dacă observați uzură sau deteriorări la inspectarea unității, contactați un specialist.