Ryż. 15.31. Ruch drążka amortyzatora pneumatycznego do zetknięcia się z dźwignią przepustnicy przy prędkości 1900–2500 min-1: 1 - zapas; 2 - dźwignia przepustnicy; 3 - przeciwnakrętka
Podłącz obrotomierz do silnika i ustaw prędkość obrotową silnika na 2500 min-1. Powoli zmniejszaj prędkość i określ, z jaką prędkością drążek przepustnicy powietrza dotyka dźwigni przepustnicy (Ryż. 15.31). Trzpień powinien dotykać dźwigni przy prędkości 1900–2500 min-1. Jeśli tak się nie stanie, poluzuj nakrętkę zabezpieczającą i obróć amortyzator pneumatyczny, aby wyregulować jego położenie. Aby wymienić, odkręć przeciwnakrętkę i odkręć sprężynę pneumatyczną od wspornika.