Rysunek 15.31. Ruch tłoczyska amortyzatora pneumatycznego do momentu zetknięcia się z dźwignią przepustnicy przy prędkości obrotowej silnika 1900–2500 min⁻¹: 1 – pręt; 2 – dźwignia przepustnicy; 3 – nakrętka zabezpieczająca
Podłącz obrotomierz do silnika i zwiększ obroty silnika do 2500 obr./min. Powoli zmniejszaj obroty silnika i określ, przy jakiej prędkości tłok sprężyny pneumatycznej styka się z dźwignią przepustnicy (rysunek 15.31). Tłoczysko powinno dotykać dźwigni przy 1900–2500 obr./min. Jeśli tak się nie dzieje, należy poluzować nakrętkę zabezpieczającą i wyregulować położenie amortyzatora pneumatycznego, obracając go. Aby wymienić, poluzuj nakrętkę zabezpieczającą i odkręć amortyzator pneumatyczny od wspornika.
Artykuł został skopiowany ze strony internetowej www.mazbook.ru