Spis treści: Wyjmowanie ⇓ Instalacja ⇓
Uwaga! Rozpórek amortyzatorów modeli z napędem na wszystkie koła z regulacją wysokości jazdy nie należy demontować; w przypadku awarii należy je wymienić jako komplet.
Samochody do roku modelowego 9/89 i modele "kombi"
5 - nakrętka i podkładka tłoczyska; 6 - płyta mocująca; 7 - wspornik kolumny zawieszenia; 8 - puchar wiosenny; 9 - obudowa; 10 - odbojnik, sprężyna; 11 - amortyzator
Samochody od roku modelowego 10/89, z wyjątkiem modeli "kombi"
1 - pokrywa; 2 - nakrętka i podkładka tłoczyska; 3 - podkładka zabezpieczająca; 4 - wspornik kolumny zawieszenia; 5 - zderzak zderzaka; 6 - obudowa; 7 - sprężyna śrubowa; 8 - dolna miseczka sprężyny; 9 - amortyzator
Wyjmowanie
1. Wymontuj kolumnę tylnego amortyzatora.
2. Zamocuj górny wspornik amortyzatora w imadle z przekładkami. Poluzuj nakrętkę tłoczyska o kilka obrotów, bez odkręcania.
3. Aby zdjąć amortyzator, należy ścisnąć sprężynę. W warsztatach wykorzystuje się do tego specjalne urządzenie.
[Tekst artykułu pochodzi ze strony internetowej Mazbook.ru]
Uwaga! Nigdy nie luzuj amortyzatora, jeśli sprężyna nie jest ściśnięta.
4. Zamocuj sprężarkę MAZDA lub inną standardową sprężarkę w imadle. Włóż tylny amortyzator do kompresora i powoli i równomiernie ściskaj sprężynę, aż górna misa sprężyny zostanie odciążona.
Uwaga! Jeżeli używana jest standardowa sprężarka, która chwyta zwoje sprężyny, należy upewnić się, że zwoje sprężyny są dobrze chwycone i sprężarka nie może spaść.
Uwaga! Pamiętaj, aby ścisnąć sprężynę w 3 przeciwnych miejscach. Sprężyna ma bardzo wysoki stopień kompresji, dlatego konieczne jest użycie wyłącznie niezawodnego narzędzia. Niebezpieczeństwo wypadku!
Uwaga! Nakrętkę mocującą można zdjąć tylko wtedy, gdy sprężyna jest mocno ściśnięta.
5. Wymontuj mocowanie amortyzatora, sprężynę śrubową i zderzak.
Uwaga! Jeśli konieczna jest tylko wymiana sprężyny, należy ją powoli poluzować. Jeśli natomiast konieczna jest wymiana tylko amortyzatora, sprężyna pozostaje ściśnięta.
Instalacja
1. Przed montażem sprawdź amortyzator i w razie potrzeby wymień.
2. W razie potrzeby ściśnij sprężynę śrubową.
3. Samochody do roku modelowego 9/89. i modele kombi: Założyć dolną izolację na amortyzator.
4. Zamontuj sprężynę śrubową. Upewnij się, że sprężyna śrubowa prawidłowo przylega do ograniczników kubka.
5. Załóż odbojnik i obudowę.
6. Samochody do roku modelowego 9/89. i modele kombi: Zamontuj górne mocowanie amortyzatora i wypoziomuj je. Po zamontowaniu biały znak powinien być skierowany do wnętrza pojazdu.
Samochody od roku modelowego 10/89, z wyjątkiem modeli "kombi"
1. Samochody z roku modelowego 10/89. z wyjątkiem modeli kombi: Zamontować górny wspornik kolumny zawieszenia i dopasować go do dolnego mocowania amortyzatora.
2. Mocno dokręć nową nakrętkę samozabezpieczającą 60 Nm, aby przytrzymać górny wspornik, zaciśnij go w imadle z przekładkami.
3. Powoli poluzuj sprężynę śrubową. Wykonując tę czynność, należy upewnić się, że końce sprężyny są prawidłowo osadzone w miseczkach sprężyny.
4. Zamontuj kolumnę tylnego amortyzatora, patrz rozdział Zawieszenie i układ kierowniczy.