Uwaga! Kolumny zawieszenia modeli z napędem na wszystkie koła z regulacją wysokości jazdy nie powinny być demontowane, należy je wymienić jako komplet w przypadku awarii.
Samochody do 9/89, wydanie. i modele "kombi"
5 - nakrętka i podkładka tłoczyska; 6 - płyta montażowa; 7 - wspornik amortyzatora; 8 - kubek wiosenny; 9 - obudowa; 10 - zderzak udarowy, sprężyna; 11 - amortyzator
Pojazdy od 10/89, z wyjątkiem modeli "kombi"
1 - okładka; 2 - nakrętka i podkładka tłoczyska; 3 - podkładka zabezpieczająca; 4 - wspornik amortyzatora; 5 - bufor odbicia; 6 - obudowa; 7 - sprężyna śrubowa; 8 - dolny kubek sprężyny; 9 - amortyzator
Wycofanie
1. Zdejmij kolumnę tylnego zawieszenia.
2. Zacisnąć wspornik kolumny zawieszenia górnego w imadle wraz z uszczelkami. Poluzuj nakrętkę tłoczyska o kilka obrotów bez odkręcania.
3. Aby zdemontować amortyzator, należy ścisnąć sprężynę. W warsztatach używa się do tego specjalnego urządzenia.
Uwaga! Nigdy nie luzować amortyzatora, jeśli sprężyna nie jest ściśnięta.
4. Zacisnąć kompresor MAZDA lub inny standardowy kompresor w imadle. Włóż kolumnę tylnego amortyzatora do kompresora i ściśnij sprężynę powoli i równomiernie, aż górna miseczka sprężyny zostanie rozładowana.
Uwaga! Jeśli używany jest standardowy kompresor, który chwyta zwoje sprężyny, upewnij się, że zwoje sprężyny są dobrze zaciśnięte, aby kompresor nie mógł wypaść.
Uwaga! Pamiętaj, aby ścisnąć sprężynę w 3 przeciwległych miejscach. Sprężyna ma bardzo wysoki stopień ściśnięcia, dlatego należy używać tylko niezawodnego narzędzia. Niebezpieczeństwo wypadku!
Uwaga! Nakrętkę mocującą można zdjąć tylko wtedy, gdy sprężyna jest mocno ściśnięta.
5. Zdejmij wspornik kolumny zawieszenia, sprężynę śrubową i amortyzator.
Uwaga! Jeśli tylko sprężyna wymaga wymiany, należy ją powoli poluzować. Jeśli natomiast wymagana jest tylko wymiana amortyzatora, sprężyna pozostaje ściśnięta.
Instalacja
1. Przed montażem sprawdź amortyzator, w razie potrzeby wymień.
2. W razie potrzeby ściśnij sprężynę śrubową.
3. Samochody do 9/89, wyd. i modele "kombi": Umieść dolną izolację na amortyzatorze.
4. Zamontować sprężynę śrubową. Upewnić się, że sprężyna śrubowa spoczywa prawidłowo na ogranicznikach kubka.
5. Założyć zderzak udarowy i przykryć.
6. Samochody do 9/89, wyd. i modele "kombi": Zamontować górną podporę kolumny zawieszenia i wyrównać. Po zamontowaniu biały znak powinien być skierowany do wnętrza pojazdu.
Pojazdy od 10/89, z wyjątkiem modeli "kombi"
1. Samochody od 10/89 wydania. z wyjątkiem modeli "kombi": Zamontuj górne mocowanie amortyzatora i wyrównaj z dolnym mocowaniem amortyzatora.
2. Mocno wkręcić nową nakrętkę samozabezpieczającą 60 Nm, aby przytrzymać górną podporę, zaciśnij ją w imadle z uszczelkami.
3. Powoli poluzuj sprężynę śrubową. Podczas wykonywania tej czynności upewnij się, że końce sprężyny są prawidłowo osadzone w miseczkach sprężyny.
4. Zamontować kolumnę tylnego zawieszenia, patrz rozdział Zawieszenie i układ kierowniczy.