Wycofanie
1. W razie potrzeby zdejmij boczną tapicerkę w kabinie, aby dostać się do górnych śrub kolumny zawieszenia.
2. Poluzuj nakrętki kół samochodu stojącego na ziemi.
3. Zmień położenie tarczy koła względem piasty tak, aby wyważone koło można było zamontować w poprzedniej pozycji.
4. Podnieś tył samochodu.
5. Zdejmij koło.
6. Tylko napęd na cztery koła: Odkręć śrubę -A- mocującą wahacz do belki zawieszenia. Następnie poluzować śrubę -B- bez odkręcania. Jeśli jest, odkręć dodatkowo od góry przewód powietrzny do regulacji wysokości jazdy na amortyzatorze.
7. Zdejmij wspornik -1- i zwolnij przewód hamulcowy z uchwytu na kolumnie sprężynowej.
Uwaga! Nie odkręcać przewodu hamulcowego.
8. Podeprzeć belkę nośną podporą lub podnośnikiem hydraulicznym, aby nie spadła po poluzowaniu kolumny zawieszenia.
9. Odkręcić 2 nakrętki -2- kolumny zawieszenia na belce zawieszenia, wyjąć śruby -3-.
10. Odkręć 2 nakrętki na górnym wsporniku kolumny zawieszenia i zdejmij kolumnę zawieszenia -5-.
11. W razie potrzeby zdemontować kolumnę zawieszenia, patrz rozdz Demontaż kolumny tylnego zawieszenia / demontaż i montaż amortyzatora / sprężyny śrubowej.
Instalacja
1. Włóż kolumnę zawieszenia, mocno dokręć 2 górne nakrętki 30 Nm.
2. Włóż 2 śruby kolumny zawieszenia na belce od przodu do tyłu, mocno dokręć nakrętki 110 Nm.
3. Wyjąć podnośnik spod belki.
4. Przymocuj przewód hamulcowy do kolumny zawieszenia.
5. Tylko napęd na wszystkie koła: Dokręcić śruby -A- i -B- 70 Nm. Jeśli pojazd jest wyposażony w regulację wysokości jazdy, mocno przykręć przewód powietrzny do górnej części amortyzatora 20 Nm.
6. Przykręcić koło zwracając uwagę na oznaczenie na piaście. Opuścić pojazd i mocno dokręcić nakrętki kół na krzyż 100 Nm.
7. Jeśli został zdjęty, zamontuj wewnętrzne wykończenie na kolumnie amortyzatora.
8. Zmierz kąty ustawienia kół.