Badanie
1. Zwolnij hamulec ręczny.
2. Podnieś tył samochodu.
3. Sprawdź luz łożyska koła, pociągając i naciskając koło z przodu i z tyłu. Nie powinno być zauważalnej gry.
4. Obróć koło ręcznie. Łożysko powinno obracać się łatwo i równomiernie, a obrót nie powinien powodować żadnych dźwięków.
Artykuł został przedrukowany z portalu (www.mazbook.ru)
5. W warsztatach luz osiowy mierzy się za pomocą czujnika zegarowego przy zdjętym tylnym kole z bębna hamulcowego. Łożysko nie powinno mieć luzu większego niż 0,05 mm, w przeciwnym razie należy je wyregulować lub wymienić.