Spis treści: Wyjmowanie ⇓ Instalacja ⇓
1. Osłona; 2. Tłumik drgań (tylko Ford Fiesta/Mazda 121); 3. Nakrętka górna, 50 Nm; 4. Mocowanie; 5. Dolna nakrętka, 60 Nm; 6. Wsparcie; 7. Łożysko amortyzatora; 8. Górne gniazdo sprężyny; 9. Bufor; 10. Osłona (mankiet); 11. Wiosna; 12. Amortyzator; 13. Dolna śruba mocująca (samoblokujące).
Wyjmowanie
Wymontuj kolumnę amortyzatora.
Uwaga: Aby wypolerować amortyzator należy ścisnąć sprężynę odpowiednim ściągaczem.
Środki ostrożności: Odkręcić nakrętkę amortyzatora dopiero po ściśnięciu sprężyny za pomocą kompresora. To niebezpieczne!
Włóż amortyzator do kompresora i powoli i równomiernie ściskaj sprężynę, aż górne wsporniki sprężyny się poluzują.
Uwaga: Upewnij się, że zwoje sprężyny są dobrze chwycone przez kompresor i nie mogą się zsunąć. Pamiętaj, aby ścisnąć sprężynę w trzech przeciwnych miejscach. Sprężyna jest bardzo mocno ściśnięta, dlatego należy używać wyłącznie niezawodnego kompresora. W żadnym wypadku nie wiązać sprężyny drutem – jest to bardzo niebezpieczne!
Uwaga: Nakrętkę górnego gniazda sprężyny można odkręcić tylko wtedy, gdy sprężyna jest mocno ściśnięta.
Odkręcić nakrętkę mocującą.
Wymontuj mocowanie amortyzatora, łożysko i górne gniazdo sprężyny.
Jeśli konieczna jest jedynie wymiana sprężyny, należy powoli zwolnić sprężynę (1) i zdjąć ją wraz z osłoną (2). Jeśli konieczna jest wymiana tylko amortyzatora, sprężyna pozostaje ściśnięta. W takim przypadku należy zdjąć amortyzator ze sprężyny.
Instalacja
Przed montażem sprawdź amortyzator.
W razie potrzeby ściśnij nową sprężynę.
Uwaga: Kupując sprężynę upewnij się, że zamontowana jest sprężyna pasująca do modelu, ponieważ różnią się twardością.
Załóż okładkę.
Nałożyć zderzak (3) na drążek amortyzatora.
Włóż amortyzator przez sprężynę (5). Upewnij się, że sprężyna prawidłowo pasuje do wgłębienia w dolnym gnieździe sprężyny.
Nałożyć osłonę (4) na amortyzator.
Zamontuj górne gniazdo sprężyny (6) tak, aby koniec sprężyny prawidłowo wpasował się w wycięcie w gnieździe.
Zamontować łożysko amortyzatora (7) i wspornik (2). Dokręcić nakrętkę mocującą momentem 60 Nm, przytrzymując drążek amortyzatora kluczem imbusowym. Aby mieć pewność, że nakrętkę można dokręcić właściwym momentem, wymagany jest specjalny klucz nasadowy z główką. (1 - kapturek ochronny, 8 - mocowanie).
Uwaga: Przed dokręceniem nakrętki należy sprawdzić, czy końcówki sprężyny są prawidłowo osadzone w gniazdach.
Powoli zwolnij ściągacz sprężyny, upewniając się, że końce sprężyny są prawidłowo osadzone w wycięciach gniazd (podpór).
Zamontuj kolumnę amortyzatora.