Spis treści: Ford Fiesta/Mazda 121 ⇓ Ford KA ⇓
Ford Fiesta/Mazda 121
Wały napędowe po lewej i prawej stronie mają tę samą długość, przy czym prawy wał napędowy jest napędzany przez wał pośredni. Zawiasy wewnętrzne (przy skrzyni biegów lub na wale pośrednim) są to przeguby trójnożne o jednakowych prędkościach kątowych. Koła posiadają przeguby kulowe CV. Zewnętrzne przeguby homokinetyczne silnika 1,3 l są mniejsze niż w przypadku innych silników.
1. Koniec wału napędowego; 2. Zewnętrzny przegub homokinetyczny od strony koła (przegub kulowy CV); 3. Mankiet; 4. Lewy wał napędowy; 5. Wewnętrzny przegub homokinetyczny od strony skrzyni biegów (przegub CV statywu); 6. Jazda końcowa; 7. Wał pośredni; 8. Wspornik żeliwny (uchwyt); 9. Łożysko wału pośredniego; 10. Prawy wał napędowy.
Ford KA
Wały napędowe są jednoczęściowe, przy czym prawy wał napędowy jest zauważalnie dłuższy od lewego. Aby skompensować drgania prawego, dłuższego wału, zamontowano na nim ciężarek wyważający. Wewnętrzne przeguby CV to przeguby CV statywowe, zewnętrzne przeguby CV to przeguby kulowe CV.
1. Lewy wał napędowy; 2. Przeguby homokinetyczne statywu; 3. Równoważenie ciężaru; 4. Prawy wał napędowy; 5. Przegub kulowy CV.
(Oryginalny artykuł znajduje się na MAZBOOK)