Оглавление: Ford Fiesta/Mazda 121 ⇓ Ford KA ⇓
Ford Fiesta/Mazda 121
Приводные валы слева и справа имеют одинаковую длину, причем правый приводной вал приводится через промежуточный вал. Внутренние шарниры (у коробки передач или на промежуточном валу) представляют собой триподные шарниры равных угловых скоростей. У колес установлены шаровые ШРУСы. Наружные ШРУСы для двигателя 1,3л меньше, чем для остальных двигателей.
1. Конец приводного вала; 2. Наружный ШРУС со стороны колеса (шаровый ШРУС); 3. Манжета; 4. Левый приводной вал; 5. Внутренний ШРУС со стороны коробки передач (триподный ШРУС); 6. Главная передача; 7. Промежуточный вал; 8. Чугунная опора (держатель); 9. Подшипник промежуточного вала; 10. Правый приводной вал.
Ford KA
Приводные валы неразъемные, причем правый приводной вал заметно длиннее левого. Чтобы скомпенсировать колебания правого, более длинного вала, на нем установлен балансировочный груз. Внутренние ШРУСы являются триподными ШРУСами, наружные - шаровыми ШРУСами.
1. Левый приводной вал; 2. Триподные ШРУСы; 3. Балансировочный груз; 4. Правый приводной вал; 5. Шаровый ШРУС.
(Статья основана на данных сайта MAZBOOK.RU)