Szczegóły instalacji amortyzatora przedniego zespołu zębatki
1. Zacisk węża; 2. Śruby mocujące i nakrętki zwrotnicy; 3. Orzechy; 4. Zespół amortyzatora kolumny
1. Podnieś przód pojazdu i umieść go bezpiecznie na podstawkach.
2. Zdemontować wspornik i odłączyć odgałęzienie przewodu wysokiego ciśnienia układu hamulcowego od zębatki.
3. Odkręć nakrętki mocujące kolumnę do sworznia, a następnie wyjmij jedną z nakrętek i zespół śruby.
4. W komorze silnika zdejmij górną pokrywę kosza (zdjęcie).
Osłonę słupka A można zdjąć, pociągając za nią
5. Wymontuj 3-drożny przełącznik przepustnicy (Jeśli jest na wyposażeniu) (Rozdział 11).
6. Odkręć cztery nakrętki mocujące kolumnę amortyzatora do kolumny podwozia. Umieść znaczniki wyrównania między górną częścią stojaka a mocowaniem na obudowie, aby można go było zainstalować w tej samej pozycji.
7. Jeśli zębatka ma zostać usunięta, poluzuj nakrętkę tłoczyska o jeden lub dwa obroty. Jednocześnie w razie potrzeby zaciśnij tłoczysko, aby się nie obracało. Nie odkręcaj nakrętki całkowicie.
8. Odkręć pozostałą nakrętkę i śrubę łączącą kolumnę ze sworzniem, a następnie wyjmij kolumnę amortyzatora z pojazdu.
9. Sprawdź, czy nie ma wycieków, uszkodzonych osłon przeciwpyłowych, rdzy lub uszkodzeń sprężyny. Dalszy demontaż stojaka opisano w Rozdział 21.
10. Montaż przeprowadzamy w odwrotnej kolejności zwracając uwagę na zaciśnięcie wszystkich połączeń z regulowaną siłą dokręcenia specyfikacja. Zwróć uwagę na znaki wyrównania wykonane podczas demontażu.