Uwaga: Próba elektryczna sterowania tłumieniem przełączników (mechanizmy wykonawcze) zajmował się w Sekcja 12, Rozdział 5.
Kontrole funkcji można przeprowadzić w następujący sposób:
1. Otwórz pokrywę i zdejmij gumową osłonę amortyzatora, aby uzyskać dostęp do przełączników przedniego zawieszenia lub otwórz bagażnik i zdejmij tylny panel wewnętrzny, aby uzyskać dostęp do przełączników tylnego zawieszenia.
2. Zablokuj tylne koła i zaciągnij hamulec postojowy. Podnieś przód pojazdu tak, aby koła nie dotykały podłoża, i mocno podeprzyj go na podporach.
3. Uruchom silnik (upewnij się, że pomieszczenie jest dobrze wentylowane) i włącz prędkość tak, aby prędkościomierz wskazywał 9 mil na godzinę lub więcej.
Ostrzeżenie: Jeśli pojazd zostanie opuszczony z podnośnika, może dojść do poważnych uszkodzeń.
4. Poproś asystenta, aby obsługiwał przełączniki kontroli tłumienia (na desce rozdzielczej). W pozycji przełącznika «AUTO» - wyłączone, przełączniki (mechanizm uruchamiający) musi obrócić tłoczyska amortyzatora o około 60°, gdy przełącznik znajduje się w położeniu «SPORT/NORMAL».
5. Jeśli żaden z przełączników (mechanizmy wykonawcze) nie zachowuje się zgodnie z opisem, sprawdź bezpiecznik lub przerwę w przewodach, w przeciwnym razie zwróć się do Dealera Mazdy o sprawdzenie. Jeśli tylko jeden z przełączników jest uszkodzony, sprawdź okablowanie i jeśli wszystko jest w porządku, wymień przełącznik.
6. Po zakończeniu testu wyłącz silnik i opuść pojazd.
Demontaż i instalacja
7. Aby zdemontować tylny przełącznik, najpierw zdejmij kolumnę tylnego zawieszenia (Rozdział 9). (Jest to zalecane przez producentów, ale w rzeczywistości może nie być konieczne).
8. Aby zdjąć przedni przełącznik, najpierw odłącz złącze elektryczne.
9. Wykręć śruby mocujące i zdejmij górny przełącznik z szafy.
10. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności.