Szczegóły montażu przedniego dolnego wahacza
1. Błotnik; 2. Nakrętki, ustalacz i tuleja; 3. Tuleje, obejmy i uszczelka; 4. Śruba, ustalacz i tuleja; 5. Śruby i nakrętki do mocowania przedramienia; 6. Śruba i nakrętka przegubu kulowego; 7. Dolne ramię; 8. Osłona przeciwpyłowa piłki; 9. Tuleja gumowa
1. Podnieś przód samochodu i podeprzyj go na podstawkach.
2. Jeśli zdemontowano tylko jeden dolny wahacz, odłącz tylko ten koniec stabilizatora. Jeśli oba dolne wahacze zostały zdemontowane, całkowicie zdemontuj stabilizator. Mówić do Rozdział 6.
3. Zdejmij koło (A) i błotnik (I).
4. Wykręć śruby tulei wahacza, które mocują wahacz do ramy pomocniczej silnika.
5. Odkręć nakrętkę mocującą przegub kulowy do zwrotnicy, a następnie odłącz przegub kulowy od zwrotnicy za pomocą łomu, jeśli to konieczne.
6. Opuść dźwignię sterującą z pojazdu.
7. Sprawdź tuleje wahacza pod kątem zużycia, pęknięć lub nadmiernego zużycia oraz przeguby kulowe, oczyść osłonę pod kątem uszkodzeń lub zużycia. Wymiana osłon przeciwpyłowych wymaga specjalnych narzędzi i technik, dlatego montaż wahacza musi być wykonany przez dealera lub odpowiednio wyposażony warsztat. Nie wolno wymieniać przegubu kulowego bez zmiany mocowania. Nowe tuleje można montować za pomocą odpowiedniej wielkości rury lub gniazda, aby wycisnąć stare tuleje i włożyć nowe. Podczas łączenia tulei należy używać wody z mydłem jako środka smarnego.
8. Zamontuj dolny wahacz w odwrotnej kolejności.
Uwaga: Nie mocuj dolnego wahacza do piasty ramy pomocniczej silnika za pomocą śrub z określonym momentem obrotowym, dopóki pojazd nie znajdzie się całkowicie na podłożu, a jego ciężar nie będzie spoczywał na zawieszeniu.
Śruby wahacza należy dokręcić zgodnie ze specyfikacją po obniżeniu ciężaru pojazdu na zawieszenie