Szczegóły montażu dolnego przedniego wahacza
1. Błotnik; 2. Nakrętki, podkładka i tuleja; 3. Tuleje, zaciski i uszczelki; 4. Śruba, element ustalający i tuleja; 5. Śruby i nakrętki mocujące dolne ramię; 6. Śruba i nakrętka sworznia kulowego; 7. Ramię przednie; 8. Osłona przeciwpyłowa sworznia kulowego; 9. Tuleja gumowa
1. Podnieś przód samochodu i podeprzyj go na podstawkach podnośnikowych.
2. Jeżeli zdemontowano tylko jeden dolny wahacz, odłącz tylko ten koniec drążka stabilizatora. Jeżeli oba dolne wahacze zostały zdemontowane, należy zdemontować cały drążek stabilizatora. Proszę o kontakt Rozdział 6.
3. Zdejmij koło(a) i błotnik.
4. Wyjmij śruby tulei wahacza, mocujące wahacz do pomocniczej ramy silnika.
Artykuł jest dostępny na stronie internetowej (mazbook.ru)
5. Odkręć nakrętkę mocującą sworzeń kulowy do zwrotnicy, a następnie podważ sworzeń kulowy i oddziel go od zwrotnicy, w razie potrzeby używając łomu.
6. Opuść dźwignię sterującą z pojazdu.
7. Sprawdź tuleje wahaczy pod kątem zużycia, pęknięć lub nadmiernego zużycia oraz sworznie kulowe, wyczyść osłonę pod kątem uszkodzeń i zużycia. Wymiana osłon przeciwpyłowych wymaga użycia specjalistycznych narzędzi i technik, dlatego montaż wahacza powinien być przeprowadzony przez dealera lub odpowiednio wyposażony warsztat. Nie można wymienić sworznia kulowego bez wymiany mocowania. Nowe tuleje można zamontować, używając rur lub gniazd o odpowiedniej wielkości, aby wycisnąć stare tuleje i włożyć nowe. Podczas łączenia tulei należy stosować jako środek smarny wodę z mydłem.
8. Montaż dolnego wahacza wykonuje się w odwrotnej kolejności.
Uwaga: Nie dokręcaj dolnego wahacza do tulei pomocniczej ramy silnika za pomocą śrub zgodnie ze specyfikacją, dopóki pojazd nie zostanie całkowicie opuszczony na podłoże, a jego cały ciężar nie będzie podtrzymywany przez zawieszenie.
Śruby wahacza muszą zostać dokręcone momentem określonym w Specyfikacji po opuszczeniu masy pojazdu na zawieszenie