Детайли за монтаж на преден долен контролен носач
1. Калник; 2. Гайки, фиксатор и втулка; 3. Втулки, скоби и уплътнения; 4. Болт, фиксатор и втулка; 5. Болтове и гайки за монтаж на долното рамо; 6. Болт и гайка на сферичния шарнир; 7. Долна част на ръката; 8. Прахозащитно покритие за сферичния шарнир; 9. Гумена втулка
1. Повдигнете предната част на автомобила и го подпрете на крика.
2. Ако е свален само един долен носач, разкачете само този край на стабилизиращата щанга. Ако и двата долни носача са били свалени, свалете цялата стабилизираща щанга. Моля, свържете се с Глава 6.
3. Свалете колелото(ата) и калника.
4. Отстранете болтовете на втулките на носача, които закрепват носача към подрамата на двигателя.
5. Отстранете гайката на сферичния шарнир към шенкела и след това издърпайте сферичния шарнир от шенкела, като използвате лост, ако е необходимо.
6. Свалете лоста за управление от превозното средство.
7. Проверете втулките на кормилните лостове за износване, напукване или прекомерно износване и сферичните шарнири, почистете маншона за повреди и износване. Смяната на прахозащитните маншони изисква специални инструменти и техники, така че сглобяването на кормилните лостове трябва да се извърши от дилър или подходящо оборудван сервиз. Сферичният шарнир не може да бъде сменен без смяна на стойката. Нови втулки могат да се монтират с помощта на тръби или муфи с подходящ размер, за да се извадят старите втулки и да се поставят новите. Когато свързвате втулките, използвайте сапунена вода като смазка.
8. Монтажът на долния контролен носач се извършва в обратен ред.
Забележка: Не затягайте долния носач към втулката на подрамата на двигателя с болтове според спецификацията, докато превозното средство не е напълно спуснато на земята и пълното му тегло не се поддържа от окачването.
Болтовете на носачите трябва да се затегнат до въртящия момент, посочен в Спецификацията, след като теглото на автомобила е било спуснато върху окачването
(Статията е достъпна на уебсайта: www.MAZbook.ru)