Części kolumny/amortyzatora zawieszenia przedniego
5. Nakrętka i podkładka tłoczyska; 6. Blok montażowy; 7. Łożysko; 8. Górna podpora sprężynowa; 9. Siedzisko sprężynowe; 10. Wiosna; 11. Osłona przeciwkurzowa; 12. Zabezpieczenie przed odbiciem; 13. Amortyzator
Części kolumny/amortyzatora tylnego zawieszenia
5. Nakrętka i podkładka tłoczyska; 6. Blok montażowy; 7. Górna podpora sprężynowa; 8. Osłona przeciwkurzowa; 9. Wiosna; 10. Zabezpieczenie przed odbiciem; 11. Amortyzator
Ostrzeżenie: Tę pracę należy wykonywać wyłącznie przy użyciu sprzętu do ściskania sprężyn lub odpowiedniego sprzętu. Stosowanie tymczasowych lub gorszych jakościowo sprężarek sprężyn może skutkować uszkodzeniem sprężyn i/lub obrażeniami.
1. Zdemontuj zespół kolumny i amortyzatora zgodnie z opisem w Rozdział 8 lub 9. W stosownych przypadkach należy również zdemontować trójdrożny przełącznik przepustnicy (wykonawczy mechanizm).
2. Zaciśnij zespół mechanizmu za pomocą szczęk ochronnych. Zamontuj sprężarkę sprężyn i ściskaj sprężynę, aż ciśnienie wypchnie ją z gniazda.
3. Upewnij się, że sprężarka jest bezpieczna, a następnie poluzuj i zdejmij nakrętkę tłoczyska i podkładkę.
4. Podnieś blok montażowy, łożysko (na przednim słupku) i górnego wspornika sprężyny (zdjęcie).
Demontaż bloku mocującego kolumnę zawieszenia |
Łożysko amortyzatora przedniego |
5. Ostrożnie wyjmij ściśniętą sprężynę. Połóż go w miejscu, w którym nie będzie wibrował.
6. Teraz można zdjąć osłonę przeciwpyłową i amortyzator odbicia z amortyzatora (zdjęcie).
Osłona przeciwkurzowa kolumny zawieszenia |
Ogranicznik odbicia kolumny zawieszenia |
7. Jeśli ma zostać zamontowana nowa sprężyna, ostrożnie wyjmij starą sprężynę, a następnie zamontuj nową.
8. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności. Najprostszym sposobem jest dokręcenie nakrętki tłoczyska do określonego momentu obrotowego po zamontowaniu kolumny/amortyzatora w pojeździe.