Części przedniego zawieszenia/amortyzatora
5. Nakrętka i podkładka tłoczyska; 6. Blok montażowy; 7. Łożysko; 8. Górny wspornik sprężyny; 9. Siedzisko sprężynowe; 10. Wiosna; 11. Osłona przeciwpyłowa; 12. Ogranicznik odbicia; 13. Amortyzator
Części tylnego zawieszenia/amortyzatora
5. Nakrętka i podkładka tłoczyska; 6. Blok montażowy; 7. Górny wspornik sprężyny; 8. Osłona przeciwpyłowa; 9. Wiosna; 10. Ogranicznik odbicia; 11. Amortyzator
Ostrzeżenie: Ta praca powinna być wykonywana tylko wtedy, gdy masz sprzęt do ściskania sprężyny lub odpowiedni sprzęt. Użycie tymczasowych lub nierównych ściągaczy sprężyn może spowodować uszkodzenie i/lub obrażenia.
1. Wymontuj kolumnę, zespół amortyzatora, jak opisano w Rozdział 8 Lub 9. W stosownych przypadkach wymontować również 3-drożny przełącznik przepustnicy (mechanizm uruchamiający).
2. Zacisnąć zespół mechanizmu razem ze szczękami ochronnymi. Zamontować ściągacz do sprężyn, ścisnąć sprężynę, aż ciśnienie wypchnie ją z gniazda.
3. Upewnij się, że sprężarka jest zamocowana, a następnie odkręć i zdejmij nakrętkę tłoczyska oraz podkładkę.
4. Podnieś blok montażowy, łożysko (na przednim słupku) i górny wspornik sprężyny (zdjęcie).
Demontaż bloku montażowego kolumny zawieszenia | Łożysko amortyzatora przedniego |
5. Ostrożnie wyjmij ściśniętą sprężynę. Ustaw bez wibracji.
6. Osłonę przeciwpyłową i rykoszet można teraz zdjąć z amortyzatora (zdjęcie).
Osłona przeciwpyłowa kolumny zawieszenia | Blokada rykoszetu kolumny zawieszenia |
7. Jeśli ma być zamontowana nowa sprężyna, ostrożnie wyjmij starą sprężynę, a następnie zainstaluj nową.
8. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności. Najprostszą rzeczą do zrobienia jest dokręcenie nakrętki tłoczyska określonym momentem obrotowym po zamontowaniu zespołu kolumny/amortyzatora w pojeździe.