MazBook.ru
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
• La marcaje • Hartă • Contacte •   
Mașini Opel Mașini Ford Mașini Volkswagen Mașini Audi Mașini Kia Mașini Renault Mașini Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Altele Articole
Capella 3 (1982-1992, benzină) Capella 3 și 4 (1982-1992) Capella 4 (1987-1992) Capella 5 (1991-1997) Capella 6 (1997-2005, benzină)

Ansamblu suspensie/amortizor — demontare și reparare (Mazda Capella GC)

  • Principală
  • Mazda Capella
  • Capella GC (1982-1992)
  • Şasiu
  • Suspensie și roți
  • Ansamblu suspensie/amortizor — demontare și reparare
0
Piese amortizor/lărți de suspensie față

Piese amortizor/lărți de suspensie față

5. Piulița și șaiba tijei pistonului; 6. Bloc de montare; 7. Rulment; 8. Suport superior pentru arc; 9. Scaun cu arc; 10. Primăvara; 11. Capac anti-praf; 12. Opritor de recul; 13. Amortizor


Piese amortizor/lărți de suspensie spate

Piese amortizor/lărți de suspensie spate

5. Piulița și șaiba tijei pistonului; 6. Bloc de montare; 7. Suport superior al arcului; 8. Capac anti-praf; 9. Primăvara; 10. Opritor de recul; 11. Amortizor


Atenție: Această lucrare trebuie efectuată numai dacă aveți un echipament de compresor cu arcuri sau un echipament adecvat. Utilizarea compresoarelor de arc temporare sau de calitate inferioară poate duce la deteriorarea și/sau vătămarea corporală.


1. Demontați ansamblul amortizor-amortizor conform descrierii din Capitolul 8 sau 9. Dacă este cazul, scoateți și comutatorul clapetei cu trei căi (actuator).



2. Fixați ansamblul mecanismului cu fălcile de protecție. Instalați compresorul de arcuri și comprimați arcul până când presiunea îl forțează să iasă din locașul său.

3. Asigurați-vă că compresorul este fixat, apoi slăbiți și scoateți piulița și șaiba tijei pistonului.

4. Ridicați blocul de montare, rulmentul (pe stâlpul din față) și suportul superior al arcului (foto).

Demontarea blocului de montare a amortizorului

Demontarea blocului de montare a amortizorului
Rulmentul lonjeroanelor suspensiei față

Rulmentul lonjeroanelor suspensiei față

5. Scoateți cu grijă arcul comprimat. Așezați-l jos fără vibrații.

6. Acum, capacul de praf și opritorul de recul pot fi scoase de pe amortizor (foto).

Capac anti-praf pentru amortizor

Capac anti-praf pentru amortizor
Opritor de recul al amortizorului

Opritor de recul al amortizorului



7. Dacă trebuie instalat un arc nou, scoateți cu grijă arcul vechi și apoi instalați-l pe cel nou.

8. Asamblarea se efectuează în ordine inversă. Cea mai ușoară metodă este să strângeți piulița tijei pistonului la cuplul specificat după ce ansamblul lonjeron/amortizor a fost instalat pe vehicul.
Acest articol este disponibil la: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Acest text a fost verificat de: Evdokia Filimonova
Distribuie prietenilor de pe rețelele sociale:

Anterior
Capella 3 » Suspensie și roți
Următorul

Comutatoare de control al clapetelor cu trei căi — verificare,…
Suspensie spate, balansiere laterale și longitudinale — demontare și…
Ansamblul amortizorului spate — demontare, inspecție și instalare
Ansamblu amortizor față — demontare și montare
Braț de control inferior față — demontare, reparare și instalare
Rulmenți roți spate — înlocuire
Element de fixare a articulației de direcție spate — demontare și…
Mai multe articole despre repararea altor modele Mazda
Ansamblu chiulasa Mazda Familia 5 (1985-1989)
Amortizor de vibrații arbore cotit Mazda3 BK (2003-2009)
Amortizor de vibrații arbore cotit Mazda6 GG (2002-2008)
Ansamblu motor Mazda CX-5KE (2012-2017)
Amortizor suspensie fata Mazda BT-50 (1) (2006-2011)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Cât va 42 + 49 ?

       



Capella 6 (1997-2005, benzină) 
  • Informații generale
  • Introducere în ghid
  • Manual
  • Depanare
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motoare cu 4 cilindri
  • Motoare cu 6 cilindri
  • Revizia motorului
  • Răcire și ventilație
  • Sisteme de putere și evacuare
  • Electrica motorului
  • Sistem de control
  • Transmitere
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Usi, ferestre si incuietori
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Capella 5 (1991-1997) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Sfaturi utile
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină 1.6 și 1.8
  • Motoare pe benzină 2.0
  • Motoare pe benzina 2.5
  • Revizia motoarelor 1.6 și 1.8
  • Revizia motoarelor 2.0 și 2.5
  • Motor diesel 2.0
  • Electrica motorului
  • Sistem de răcire
  • Aer condiționat
  • Carburator Nikki 30/34
  • Sistem de alimentare (1.6 și 1.8)
  • Sistem de alimentare (2.0 și 2.5)
  • Sistem de control
  • Transmitere
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Ambreiaj și osii
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie și roți
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Usi si ferestre
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Capella 4 (1987-1992) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Specificațiile vehiculului
  • Unitate de putere
  • Reparații motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare (carburator)
  • Injecție de combustibil (FE)
  • Injecție de combustibil (DOHC)
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Sistem de aprindere
  • Transmisia
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Arbori de transmisie
  • Şasiu
  • Suspensie față
  • Suspensie spate
  • Sistem de direcție
  • Sistem de frânare
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Capella 3 și 4 (1982-1992) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor auto (benzină)
  • Revizia motorului (benzină)
  • Motor diesel
  • Răcire și încălzire
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de aprindere
  • Reducerea emisiilor
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie și roți
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
Capella 3 (1982-1992, benzină) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Depanare
  • Informații despre model târziu
  • Unitate de putere
  • Motor într-o mașină
  • Revizia motorului
  • Sistem de racire si incalzire
  • Sistem de combustibil și evacuare
  • Sistem electric al motorului
  • Sistem de control al emisiilor
  • Transmitere
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie și roți
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Iluminat și lămpi
  • Circuite electrice
MazBook.ru © 2018–2026 · Versiune mobila · Articole și știri · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautarea site-ului · Adăugați la marcaje Familia 5 (BF) · Familia 6 (BG) · Capella 3 (GC) · Capella 3 și 4 (GC) · Capella 4 (GD) · Capella 5 (GE) · Capella 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·
Prin continuarea utilizării site-ului, sunteți de acord cu utilizarea cookie-urilor 🔐