Деталі стійки передньої підвіски/амортизатора
5. Гайка та шайба стрижня поршня; 6. Монтажний блок; 7. Підшипник; 8. Верхня опора пружини; 9. Гніздо пружини; 10. Пружина; 11. Пилозахисний чохол; 12. Стопор рикошету; 13. Амортизатор
Деталі стійки задньої підвіски/амортизатора
5. Гайка та шайба стрижня поршня; 6. Монтажний блок; 7. Верхня опора пружини; 8. Пилозахисний чохол; 9. Пружина; 10. Стопор рикошету; 11. Амортизатор
Попередження: Цю роботу можна проводити тільки якщо у Вас є обладнання для стиснення пружини або адекватне обладнання. Використання тимчасових чи нерівноцінних знімачів пружин може закінчуватися пошкодженням та/або травмою.
1. Зніміть стійку, амортизатор у зборі, як описано в Розділ 8 або 9. Коли застосовно, зніміть також вимикач триходового демпфера (виконавчий механізм).
2. Затисніть механізм у збиранні разом із захисними губками. Встановіть знімач пружин, стисніть пружину, доки тиск не вичавить її з гнізда.
3. Переконайтеся, що компресор безпечний, потім відкрутіть та зніміть гайку та шайбу стрижня поршня.
4. Підніміть монтажний блок, підшипник (на передній стійці) та верхню опору пружини (фото).
Зняття встановлювального блоку стійки підвіски |
Підшипник стійки передньої підвіски |
5. Обережно зніміть стиснуту пружину. Встановіть її вниз без вібрації.
[Текст статті взято із сайту www.MAZbook.ru]
6. Пилозахисний чохол та стопор рикошету тепер можуть бути зняті з амортизатора (фото).
Пилозахисний чохол стійки підвіски |
Стопор рикошету стійки підвіски |
7. Якщо має бути встановлена нова пружина, акуратно знову видаліть стару пружину і потім встановіть нову.
8. Складання проводиться у зворотній послідовності. Найлегше, затиснути гайку стрижня поршня із зусиллям затягування регламентованим специфікацією, після того, як стійка/амортизатор у зборі була встановлена на автомобіль.