Заўвага: Электрычны тэст выключальнікаў кіраванне дэмпфаваннем (выканаўчых механізмаў) разглядаецца ў Раздзел 12, Кіраўнік 5.
Функцыянальныя праверкі можна зрабіць наступным чынам:
1. Адкрыйце вечка і зніміце гумавую крышку стойкі, каб атрымаць доступ да выключальнікаў пярэдняй падвескі або адкрыйце багажнік і зніміце заднюю ўнутраную панэль для доступу да выключальнікаў задняй падвескі.
2. Заблакуйце заднія колы і ўсталюйце стаяначны тормаз. Падніміце перадпакой частка аўтамабіля так, каб колы не дакраналіся землі і надзейна ўмацуеце яго на станінах дамкрата.
3. Запусціце рухавік (гарантуйце добрую якое ветрыцца памяшкання) і ўключыце хуткасць так., каб спідометр паказаў 9 міль у гадзіну ці больш.
Папярэджанне: Калі аўтамабіль пры гэтым апусціцца са станіны дамкрата, тое можа сур'ёзна пашкодзіцца.
4. Запрасіце памагатага, каб кіраваць кантрольнымі перамыкачамі дэмпфавання (на прыборнай панэлі). У становішчы выключальніка "AUTO" - выключана, выключальнікі (выканаўчы механізм) павінны круціць стрыжні поршня амартызатара прыблізна на 60°, калі выключальнік знаходзіцца ў становішчы "SPORT/NORMAL".
5. Калі ні адзін з выключальнікаў (выканаўчых механізмаў) не паводзіць сябе як апісана, праверце топкі засцерагальнік або парывы правадоў, інакш запросіце дылера Mazda для праверкі. Калі няспраўны толькі адны з выключальнікаў, праверце электраправодку і калі яна ў парадку, заменіце выключальнік.
6. Калі праверка завершана, спыніце рухавік і апусціце аўтамабіль.
Зняцце і ўстаноўка
7. Каб зняць задні выключальнік, па-першае зніміце стойку задняй падвескі (Кіраўнік 9). (Гэта раяць вытворцы, але практычна можа быць у гэтым няма неабходнасці).
8. Каб зняць пярэдні выключальнік, спачатку адключыце электрычны злучальнік.
9. Зніміце шрубы мацавання і падніміце выключальнік верха са стойкі.
10. Зборка робіцца ў зваротнай паслядоўнасці.