Съдържание: Премахване ⇓ Монтиране ⇓
Внимание! Амортисьорите на моделите със задвижване на всички колела с регулиране на клиренса не трябва да се разглобяват, в случай на неизправност, те трябва да се сменят в комплект.
Автомобили до моделна година 9/89 и модели "комби"
5 - гайка и шайба на буталния прът; 6 - закрепваща плоча; 7 - опора на амортисьора; 8 - пружинна чаша; 9 - корпус; 10 - буфер на бронята, пружина; 11 - амортисьор
Автомобили от моделна година 10/89, с изключение на моделите "комби"
1 - капак; 2 - гайка и шайба на буталния прът; 3 - заключваща шайба; 4 - опора на амортисьора; 5 - буфер на бронята; 6 - корпус; 7 - спирална пружина; 8 - долна пружинна чаша; 9 - амортисьор
Премахване
1. Отстранете подпората на задния амортисьор.
Въз основа на данни от уебсайта (www.mazbook.ru)
2. Затегнете горната опора на амортисьорната подпора в менгеме с дистанционни елементи. Разхлабете гайката на буталния прът с няколко оборота, без да я развивате.
3. За да премахнете амортисьора, трябва да компресирате пружината. В работилниците за това се използва специално устройство.
Внимание! Никога не разхлабвайте амортисьора, освен ако пружината не е компресирана.
4. Затегнете компресора MAZDA или друг стандартен компресор в менгеме. Поставете задния амортисьор в компресора и компресирайте пружината бавно и равномерно, докато горната чаша на пружината се освободи.
Внимание! Ако се използва стандартен компресор, който захваща пружинните намотки, уверете се, че пружинните намотки са захванати здраво и компресорът не може да се отдели.
Внимание! Не забравяйте да компресирате пружината на 3 противоположни места. Пружината има много висока степен на компресия, така че е необходимо да се използва само надежден инструмент. Опасност от инциденти!
Внимание! Закрепващата гайка може да се отстрани само ако пружината е здраво натисната.
5. Отстранете стойката на амортисьора, спиралната пружина и буфера на бронята.
Внимание! Ако трябва да се смени само пружината, тя трябва да се разхлаби бавно. Ако, от друга страна, трябва да се смени само амортисьора, пружината остава компресирана.
Монтиране
1. Преди монтаж проверете амортисьора и сменете, ако е необходимо.
2. Ако е необходимо, компресирайте винтовата пружина.
3. Автомобили до 9/89 моделна година. и модели комби: Поставете долна изолация на амортисьора.
4. Монтирайте винтовата пружина. Уверете се, че спиралната пружина пасва правилно на ограничителите на чашата.
5. Поставете буфера на бронята и корпуса.
6. Автомобили до 9/89 моделна година. и модели комби: Монтирайте горната опора на амортисьора и я нивелирайте. Когато е монтиран, бялата маркировка трябва да е обърната към вътрешността на автомобила.
Автомобили от моделна година 10/89, с изключение на моделите "комби"
1. Автомобили от 10/89 моделна година. с изключение на моделите комби: Монтирайте горната опора на амортисьора и я подравнете с долната опора на амортисьора.
2. Завийте здраво новата самозаключваща се гайка 60 Нм, за да задържите горната опора, я затегнете в менгеме с дистанционни елементи.
3. Бавно разхлабете винтовата пружина. Когато правите това, уверете се, че краищата на пружината са поставени правилно в чашките на пружината.
4. Монтирайте подпората на задния амортисьор, вижте глава Окачване и кормилна система.