Regulator de presiune a combustibilului (din 1984) (Mazda Capella GC)

Dacă presiunea combustibilului din injectoare ar fi întotdeauna constantă, atunci fluctuațiile de vid din galeria de admisie ar cauza livrarea unei cantități greșite de combustibil, chiar dacă perioada de injecție ar fi corectă. Pentru a elimina acest dezavantaj, este prevăzut un regulator de presiune a combustibilului, care menține presiunea combustibilului cu 2,7 kg/cm² mai mare decât presiunea din galeria de admisie.