Cuprins: Demontarea ⇓ Instalare ⇓
Demontarea
1. Deconectați cablul negativ al bateriei.
2. Deconectați cablul de acționare a vitezometrului.
3. Deconectați cablul de schimbare a modului de transmisie de la transmisie (foto).
Folosind un clește cu vârf ascuțit, scoateți clema de fixare a cablului de schimbare a vitezelor
4. Deconectați împământarea de la transmisie.
5. Deconectați blocarea și unitatea electromagnetică a mecanismului de schimbare forțată a vitezelor înapoi.
6. Scoateți demarorul (Secțiunea 5).
7. La demontarea transmisiei, greutatea motorului poate fi susținută în două moduri:
- folosind un cadru special care se sprijină pe suporturile superioare ale lonjeroanelor suspensiei,
- sau folosind un troliu.
Dacă urmează să folosiți un suport, instalați-l. Dacă se folosește un troliu, scoateți capota (Secțiunea 11).
8. Atașați chingile benzii la motor și ridicați vehiculul cu cricul pentru a oferi suficient spațiu liber pentru a scoate transmisia de sub vehicul (foto).
Susțineți greutatea motorului
9. Deconectați conductele răcitorului de ulei de la transmisie.
10. Deconectați și etichetați orice conexiuni de vid sau electrice rămase pe transmisie sau care ar putea interfera cu demontarea.
11. Scoateți șuruburile superioare care fixează transmisia la motor (foto).
Șuruburi de transmisie (săgeți)
12. Scoateți roțile din față și apărătorile de noroi, precum și placa de protecție (unde se aplică).
13. Deconectați bara antiruliu, scoateți șuruburile și piulițele care fixează articulațiile inferioare de fuzete și separați articulațiile sferice de fuzete (Secțiunea 10).
14. Deconectați arborele de transmisie stâng de la transmisie (Secțiunea 8) și legați-l cu o bucată de sârmă, astfel încât să nu împiedice scoaterea.
15. Scoateți ansamblul arborelui de conectare cu suportul (Secțiunea 8). Introduceți din lemn de pin sau ceva de genul asta, pentru a bloca conice angrenajele diferențialului.
16. Scoateți capacul de acces și placa separatoare a convertorului de cuplu (foto).
Locația șurubului capacului de acces (săgeată)
17. Rugați un asistent să rotească arborele cotit cu o cheie pentru a face accesibile șuruburile de montare ale convertorului de cuplu și scoateți șuruburile (foto).
Când scoateți șuruburile convertorului de cuplu, blocați dinții volantei cu o șurubelniță
18. Scoateți toate șuruburile, cu excepția a două, care fixează blocul de ansamblul traversei.
19. Plasați un cric sub traversă, scoateți șuruburile și coborâți ansamblul traversei.
20. Sprijiniți transmisia cu un cric.
21. Asigurați-vă că greutatea motorului este susținută în siguranță, scoateți cele două șuruburi inferioare care fixează transmisia la motor.
22. Deplasați transmisia departe de motor și coborâți cu grijă cricul (foto).
Coborâți cu grijă transmisia, sprijinind-o astfel încât să nu cadă de pe cric
Instalare
23. Ridicați transmisia în poziție, rugând un asistent să o țină. Asigurați-vă că convertorul de cuplu nu se mișcă.
24. Instalați șuruburile de montare ale transmisiei la motor și strângeți-le la cuplul specificat în Specificații.
25. Instalați traversa.
26. Instalarea ulterioară se efectuează în ordine inversă demontării, acordând atenție următoarelor aspecte:
- a) Asigurați-vă că toate piulițele și șuruburile sunt strânse la cuplul corect;
- b) Verificați nivelul lichidului de transmisie (Secțiunea 1).